高鐵雲林站開發與縣內農地價格之關係

The Relationship between the Development of HSR Station and Farmland Prices in Yunlin County

林世媚(Shih-Mei LIN)

指導教授 ： 陳郁蕙

國立臺灣大學/生物資源暨農學院/農業經濟學研究所/碩士(2017年)

https://doi.org/10.6342/NTU201701673

摘要

觀察大眾運輸系統的興建對地方最直接的影響，即是有沒有帶動當地土地價格的上漲。地價上漲對土地利用正面的影響是提高土地集約度，因開發者或土地持有者其成本勢必隨之增加，所以必須提高土地集約度，藉由勞力、資本來弭平地價成本。其負面影響則是土地不易取得，影響公共建設的開發與從農政策的推行。更由於地價上漲引發投資者伺機炒作，若未予以適當規劃限制其開發區位，恐會造成土地上蛙躍式違規使用。
大眾運輸系統的建置對房地產價格的影響，許多文獻皆有探討，但對農地價格的變動分析，卻鮮有研究。本研究希望了解高鐵雲林站的規劃開發對縣內農地價格的影響。本研究資料來源自地政資訊系統公告土地現值資料庫及內政部不動產實價登錄查詢服務網，研究期間設定以區段徵收公告(2003年)、高鐵特定區土地第一次標售(2009年)及營運通車後(2016年)等三個時間截點統計各區段之平均公告土地現值，計算雲林縣各鄉鎮農地平均價格及漲跌幅度，同時篩選2012年至2016年實價登錄交易資料套繪地籍圖層，從交易區位、交易單價分析高鐵雲林站開發對雲林縣農地價格的影響。
經本研究統計結果，高鐵雲林站開發影響的鄉鎮除虎尾鎮外，其毗鄰二崙、西螺、莿桐、土庫及斗南等六鄉鎮於2009年至2016年間農地價格皆超過10%以上的漲幅，另發現虎尾鎮交易熱點大多位在虎尾交流道、斗南交流道下周邊及高速鐵路兩側農地。據統計虎尾鎮農地價格於2003年到2016年間漲幅達44.5%，農地每平方公尺超過6,000元高價，幾與一般建築用地價格無異。顯示伺機預期轉用為非農業使用的投機心理，明顯干擾虎尾鎮及其周邊鄉鎮的農地價格。

關鍵字

農地價值 ； 農地價格 ； 預期轉用 ； 高速鐵路 ； 大眾運輸系統

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無資料

並列關鍵字

Farmland values ； Farmland prices ； Anticipated use ； High Speed Rail ； Public Transportations

參考文獻

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