【論文摘要】探討國小高年級學童獨輪車學員的動作能力

【論文摘要】The Influence of Motor Performance on Riding Unicycles for the Higher Graders in Elementary School

黃秀品(Siou-Pin Huang) ； 蔡茹娟(Ju-Chuan Tsai) ； 陳丹蕊(Dan-Rui Chen) ； 簡珮如(Pei-ju Chien) ； 張晏敏(Yen-Min Chang) ； 張伯新(Po-Hsin Chang) ； 洪詩婷(Shih-Ting Hung) ； 邱文垣(Wen-Yuan Chiu) ； 朱祉嘉(Chih-Chia Chu) ； 鄭夙珍(Su-Chun Cheng)

《物理治療》 44卷2期 (2019/06) Pp. 98-99

https://doi.org/10.6215/FJPT.201906.O18

摘要

背景與目的：獨輪車訓練可以幫助學童身體能力、心智或社交互動上的發展。這其中訓練可以包含從會騎，發展到更有挑戰性的競速及花式展演。過程訓練中，除了需要靈活技巧之外，還需發展出足夠的動作能力等才能勝任。過去的文獻僅比較有無騎乘經驗學童的動作能力，並無探討不同程度騎者的動作能力。同時過去獨輪車研究偏向僅施測下肢肌力及平衡，缺乏探討上下肢體發展。由於騎乘獨輪車的動作模式可能牽涉全身的協調運作，所以有必要評估全身動作能力。本研究使用布魯茵克斯—歐西瑞斯基動作量表第二版（Bruininks-Oseretsky test of motor proficiency, BOT-2）來實施測驗，探討國小高年級生不同程度騎者的全身動作能力（包括精細操作控制、手部協調、身體協調、力量和敏捷度）。方法：本研究對象為高雄市3所國小高年級獨輪車學童共55名，年齡為10～12歲，男生26位，女生29位，平均學習騎乘獨輪車為3.8 ± 1.2年。地點為各國小綜合球場或獨輪車場。本研究發展騎乘動作分級表來分類高階或低階騎乘能力的學童。在簽署同意書之後，開始實施測量，BOT-2為同一人評估及計分，最後進行資料處理與分析。再使用多變量分析比較不同騎乘程度的動作能力。結果：高階學童的手部敏捷、上肢協調、速度及敏捷和肌力皆優於低階的學童（p ＜ 0.05），但在平衡項目無顯著差異。年級與程度的相互作用也無統計上差異。結論：本篇研究發現，高階騎乘的學童在速度與敏捷、肌力及上肢協調優於低階學童，也證實獨輪車是除了運用下肢及軀幹以外，上肢也是極為重要的綜合型運動。臨床意義：獨輪車是一項可以促進全身身體能力的運動，例如敏捷、協調、肌力等，在動作能力上，本研究也提供學童進展獨輪車技術精準的訓練方式。