基於景區道路導入吸引力因子之路徑規劃模式

Development of Route Planning Model Imported Attractiveness factor in Scenic Roads: A Case Study of Yilan roads

許哲浩(Che-Hao Hsu)

指導教授 ： 張堂賢

國立臺灣大學/工學院/土木工程學研究所/碩士(2015年)

https://doi.org/10.6342/NTU.2015.00168

摘要

近年先進駕駛者資訊系統發展因為智慧型手機的出現，使得用路人與路側設施及車輛之間的通訊在未來得以普及化，擁有許多發展潛力，改變了人們的許多交通行為，硬體技術的快速發展也令規劃運算時間大幅度縮短，人們對於即時路徑規劃的需求越來越高，需要有更好的運算結果及更短的演算時間。
自古以來行前路徑規劃系統及理論多以最短路徑或最短旅行時間為目標進行發展，但某些情況下旅行者對於規劃結果所感受的評價可能不單只有時間快慢及路線長短，對於每個人所謂的好結果因人而異，是由多項因素來評斷，本研究針對景區下之旅遊進行考量，假設旅行者不以旅行時間為單一因素進行規劃，將此規劃系統將路段旅行時間導入旅遊吸引力作為路段成本，以宜蘭地區選出之代表路網作為測試。以宜蘭縣政府之車輛偵測器及Google即時路況資訊作為旅行時間資料庫，並以A* Algorithm及做為路徑演算的基礎，A* 演算法經前人證實有優異的運算表現，能節省運算資源。適合用於先進旅行者資訊系統。
本研究將設計不同情境，不同參數設定下和傳統單一目標所產生的結果比較。

關鍵字

先進旅行者資訊系統 ； 路徑規劃 ； 吸引力 ； A星Algorithm ； 車輛偵測器

並列摘要

無資料

並列關鍵字

Advanced Traveler Information Systems ； Path planning ； Attractiveness ； A star Algorithm ； Vehicle detectors

參考文獻

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