交通安全政策成效分析-酒後駕車處罰之研究

Effectiveness analysis of traffic safety policy – study of driving while intoxicated penalty

蔡緒安(Shi-An Tsai)

指導教授 ： 陳欽賢

國立臺北大學/社會科學學院/經濟學系/碩士(2009年)

摘要

國內酒後駕車為道路交通事故肇事的主因之一，政府為有效控制並降低酒後駕車所帶來的傷亡，從民國88年6月起陸續修法，加重對酒後駕車的處罰。本文合併分析民國90年6月和91年9月的加重酒後駕車處罰政策成效，討論對於道路交通事故住院機率、住院天數和醫療費用的影響。
本文以國家衛生研究院全民健保資料庫的100萬人承保抽樣歸人檔作為實證資料，以90和92年的1到5月外因分類E810-E819機動車輛道路交通事故為研究對象，嘗試以logit迴歸模型分析道路交通事故機率，Poisson迴歸模型分析住院天數，最小平方法迴歸模型分析醫療費用，來比較政策實施前後的差異。
在加重酒後駕車處罰政策實施後，以敘述統計分析顯示，道路交通事故住院人數減少18人，機率減少0.01%，住院天數增加0.99天，醫療費用增加9,747.92元。迴歸分析顯示，道路交通事故住院機率減少，醫療費用增加，但相較於政策實施前並不顯著。代表在加重酒後駕車處罰政策實施前後，道路交通事故住院機率和醫療費用沒有顯著不同。另一方面住院天數增加，並且相較於政策實施前有顯著的不同，表示在加重酒後駕車處罰政策實施後，道路交通事故住院天數顯著地增加。而加重酒後駕車處罰政策實施後，交通事故死亡人數和每萬輛機動車輛死傷率減少，傷患的住院天數和醫療費用增加，代表加重酒後駕車處罰政策雖然具有一定的成效，但是並沒有減少醫療資源的使用，使政策成效稍減。

關鍵字

酒後駕車 ； 住院天數 ； 醫療費用

並列摘要

無資料

並列關鍵字

driving while intoxicated ； length of stay in hospital ； medical cost

參考文獻

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