第一章 序論 8第四節 文獻回顧 1-4-1 都市環境相關文獻 一、張建鈞,2006,《都市化地區建築外部環境微氣候熱負荷影響之研究─以台北市之水與綠調整策略 為例》 探討都市化地區微氣候範圍環境中持續增加之熱負荷問題。提出都市地區環境溼潤度與複層綠覆調整策略,以緩和都市化之熱環境現象。 二、吳俊堃,2003,《都市植
建築與都市設計研究所 碩士學位論文 高鐵車站特定區對鄰近地區發展影響之研究-以高鐵臺中車站特定區為例 A Research on ,依據交通場站設施對都市之影響,以及日本、法國及德國之經驗,高鐵車站所在地改變了其鄰近地區的空間型態與人口分布。我國政府相關單位也期望藉由高速鐵路興建的機會,積極掌握各個高速鐵
、沙鹿區、大雅區等,顯示這些區域植生生態有逐年減少及遭受破壞之情形,為減少熱島效應之災害,建議應加強生態保護並劃設為相關保育之地區。對於未來之都市使用規劃,或工業區之設立 則建議應加入綠地規劃,考量人工鋪面與都市生態平衡,避免人工鋪面破壞都市生態,利用植栽增加都市的熱容量,以免造成都市溫度升高;在工業區內也能配合政府措施,盡量節約能源,二氧
國立臺灣大學建築與城鄉研究所碩士論文 都市綠地系統景觀結構與鳥類群聚之相關性 —以台北市公園綠地為例 The Relationship of 都市綠地系統景觀結構與鳥類群聚之相關性 —以台北市公園綠地為例 摘要 都市綠地系統係由公園、綠地、學校、國家公園、保護區等具有野生動物棲地功能的景觀結構元素
五都時代臺中市提昇國際競爭力策略分析:全觀型治理觀點 107過去臺中市雖以文化城自居,卻未有開創文化競爭力之策略,與具代表性的在地文化象徵。縣市改制直轄市後,臺中 ,與其他低度開發鄉野綠地)」之可能發展潛力? 3、是否已確立新臺中市之發展方向,且據以擬定與中央政府之協商策略? 4、新臺中市政府能否維護市中心、舊商圈的容貌與發展? 5
建築基地外整體都市環境仍欠缺具體之指標及改進策略。目前行政院於2008 年正式推動「生態都市綠建築推動方案」,刻正由內政部建築研究所研議推動計畫,除選取部分地區作為示範點推動 計劃與經濟發展等社會永續性之挑戰,包括適當技術、社區經濟發展、社會生態、綠色活動、地區性生態、永續發展(永續都市及社區),其範疇非常廣泛,而不僅是綠色生態部分。在生態都市一系
到達公園綠地的有不同的休閒生活設小面積(平方資料來源:中提到,在提出規範尺。鄭明仁之中心,尺為限,為鄰里公為服務半如下表 2-關文獻回作「都市公園 -1-5 樣本4-2-1 直線4-2-2 直線外特徵價格響地價之因共設施影響響地價變數間自我相關間自我相關園綠地及休園分類表 園面積分類園影響房地空間迴歸
........................................................................................... 38 表 2.2 臺北市都市計畫及其他公園、綠地、兒童遊樂場、廣場之處數、面積統計表 2 「水與綠建設計畫」中,明確揭示透過積極國土規劃與安排,並結合都市設計與地景設計理念,以生態規劃經營才能創造出新都市風貌,本研究希望藉由生態觀點及公園規劃原則之探討
3 在可見的未來將扮演重要之角色。展望 21 世紀的國家發展,是臺灣觀光政策及國內旅遊蓬勃發展重要年代,不僅創造就業機會、地方經濟成長及生活品質提升等功能都具有明顯效 。 表1-2 從縣市合併升格到區域合作治理之改革理念對照表 縣市合併與升格直轄市 區域發展與府際合作治理 方案規劃 3都15縣 7個發展區 體制本質 中央集權 地
篇論文牽涉到都會型城市或都市化的研究。然而,這些研究僅能說明都會型省轄市地方派系與地方政治部分特徵,並無法說明台北市,做為台灣現代化程度最高的都市之一,所呈現出來的特色 潰散之後,除了台北市之外,台灣地區的地方派系即遍佈於各縣市。王振寰(1996:153)也認為台北市並沒有地方派系存在。而丁仁方(1999a)則認為,台灣社會在都市地區,「典型
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