船舶柴油主機海試馬力計算研究

船舶海試時軸馬力的測定方法繁多，但沒有一種方法能直接測量並且是正確可靠的。此點經常困擾著船廠，尤其是用各種方法估算出的馬力，有時相差很大，又無法判定那種方式估算的馬力較為正確，往往引起船東的疑慮。因此有必要利用現代科技產品及過去的經驗檢討改進現有海試馬力的計算方法。本篇將針對目前廣為船廠海試使用的馬力估算方法如扭力計、高壓油泵指數、電子馬力示功圖、燃油消耗量、過給機轉速、掃氣壓力、螺槳轉速等，一一提出探討，針對其測定原理，尋找出產生誤差的因素加以避免，並更進一步，研擬出誤差修正的方法，希望以各種方式測定馬力的結果，均能達到理想的誤差範圍2%以內。這些馬力測量的方法改進後不但船廠能掌握更精確的馬力數據。利用這些精確的數據方可設計出更實用經濟的船舶。船東也可利用這些馬力估算方法掌握船舶性能，使主機性能有效發揮。