近年來國內航業界盛行改裝船舶，以增進船運效率減少單位油耗，為地球環保盡一份心力，其中以更改球型艏及船體油漆為主要採行項目。而探查國外船東，除進行上述改裝作業外，多會在大洋中利用調整船舶姿態（俯仰差），進行節能作業。此依據的是計算流體力學(computational fluid dynamics, CFD)理論。本文針對使用CFD 數據調整船舶姿態以油耗驗證進行探討，並提供實績供業界參考。
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