摘要
公路車禍發生原因多為煞車不及，或因輪胎鎖死，造成滑動摩擦，使得輪胎與地面間無法產生良好的煞車力，而鋪面抗滑能力（摩擦係數）的程度為影響之關鍵。本研究將改變不同摩擦係數以及排列寬度比例，以兩種煞車方式測試在輪胎煞車過程中，煞車距離及煞車效益的影響。研究利用有限元素軟體ABAQUS進行模擬，測試不同車速下探究煞車距離。研究結果發現，ABS煞車能夠減少10～15%之煞車距離，隨車速增加而其煞車距離縮短比例會逐漸提升，另外以高摩擦係數在一般鋪面上交錯排列，可以減短煞車距離，主要根據其兩不同路面摩擦係數之平均值而定。最後交錯排列比例及煞車過程碰觸方式會些微影響煞車距離。整體來說，鋪面摩擦係數對煞車影響甚大。