摘要
布敦岩瀝青（Buton rock asphalt, BRA）係產自南太平洋印尼蘇拉威西島東南部之布敦島，由於BRA能夠加強石油瀝青與粒料間之黏結作用，因此在印尼稱BRA為瀝青混凝土之活性黏結劑。本研究首先從BRA萃取岩瀝青膠泥（Rock asphalt, RA），然後將岩瀝青膠泥視為改質劑添加於石油瀝青AC-20中形成岩瀝青改質瀝青（Rock modified asphalt, RMA），除探討RMA之最適RA添加量、最佳拌合溫度及拌合時間外，並探討岩瀝青改質砂瀝青混凝土（Rock modified sand asphalt mixture, RMSA）配合設計方法，包含濕式及乾式配合設計法。其中濕式配合設計法係將最適RA添加量之RMA視為RMSA之黏結劑，依據馬歇爾配合設計法決定RMSA之孔隙率及最佳瀝青含量；而乾式配合設計法係以一指定之拌合方式將BRA直接添加於RMSA中，依據馬歇爾配合設計法決定RMSA之孔隙率及最佳瀝青含量。最後，將高分子改質砂瀝青混凝土（Polymer modified sand asphalt mixture, PMSA）視為控制組，RMSA視為對照組進行力學性質、耐久性質及鋪面績效等試驗，透過試驗結果進行分析比較，以探討岩瀝青（包含BRA及RA）應用於砂瀝青混凝土鋪面之可行性。研究結果顯示，在力學性質方面，RMSA之馬歇爾穩定值及間接張力強度皆高於未改質之砂瀝青混凝土，而且接近甚至高於控制組，表示添加岩瀝青於砂瀝青混凝土中確可增進其力學性質。在耐久性質方面，RMSA之滯留強度指數及間接張力強度比值皆高於未改質之砂瀝青混凝土，而且高於控制組，表示添加岩瀝青於砂瀝青混凝土中確可增進其抗水侵害及抗浸水剝脫之能力，進而提升其耐久性質。在鋪面績效方面，RMSA之動穩定值高於未改質之砂瀝青混凝土，而且接近控制組之水準，表示添加岩瀝青於砂瀝青混凝土中確可增進其鋪面績效。就整體而言，岩瀝青改質砂瀝青混凝土之力學性質及鋪面績效與高分子改質瀝青混凝土相近，且岩瀝青改質砂瀝青混凝土比高分子改質砂瀝青混凝土具有抗水侵害及抗浸水剝脫之能力，因此岩瀝青應用於砂瀝青混凝土鋪面具有可行性。