摘要
國道3號大溪至龍潭剛性路面使用已逾25年，在橋梁兩端的進（出）橋版位置，經長期車輛地使用及加載產生較大的沉陷，車輛行經該處發生跳躍及行車不適，為改善及提升剛性路面橋梁進（出）橋版平整性，使用光達平整度掃描儀器進行高低差量測，取代傳統水準測量，減少封閉車道及施工交維的風險，而評估整平方法包含板塊打除重建、部分刨除加鋪及直接加鋪等三種方式，以及水泥混凝土、超速硬水泥砂漿、瀝青混凝土（1＂及1/2＂粒料）等三種材料之分析及選定試作。透過本次實地的施作及成效觀察結果，已經掌握及發展出快速有效的整平方式，克服剛性路面進（出）橋版沉陷的問題，做為未來轄區剛性路面全面改善之規劃參考。