摘要
近年來海岸結構物之設置，從過去防止海浪侵蝕破壞，保護海岸地區生命財產安全的單純目的，轉變成包含美化景觀與遊憩行為並重等多功能的目標，其中「海岸構造物拆除」則是轉換過程將遇到第一門重要課題。現今國內對於海岸構造物拆除工程並無明確施工規範，多係直接引用建築拆除工程施工規範作為施工依據，惟臨海施工與陸地建築施工所面臨的除了環境條件不同外，施工機具、施工工法、施工防災減災等皆有明顯差異，往往在容易引起爭議，甚或造成施工困難。本研究於探討海事施工前，先針對海事工程環境特性條件切入，彙整最直接影響工程的海氣象條件，並以海洋環境保護及生態友善之施工條件，到海事拆除工程所產生之營建廢棄物之處理，以對環境可能造成之衝擊影響降至最低為目標。並透過基隆港及蘇澳港等兩處碼頭拆除工程實際案例進行探討，發現其監測作業、海洋保護措施、環境污染防治及營建廢棄物處理方式，契約工項及施工規範皆尚有未盡完善之處，爰此，本研究以「建築物拆除施工規範」及行政院公共工程委員會施工綱要規範「第02220章工地拆除」為基準，依據海事工程施工環境及工程特性，提出海事拆除工程施工規範之雛形，進一步探討現行規範之合宜性，提供後續海事工程拆除施工之參考依據。
參考文獻
Berkhoff, J. (1972). Computation of Combined Refraction-Diffraction. Coastal Engineering 1972. doi:10.1061/9780872620490.027
Kirby, M. L., & Bockman, D. E. (1984). Neural crest and normal development: A new perspective. The Anatomical Record, 209(1), 1-6. doi:10.1002/ar.1092090102
Booij, N. (1981), Gravity waves on water with non-uniform depth and current (Doctoral Thesis). Retrieved from http://resolver.tudelft.nl/uuid:05f9b2b1-b237-491f-927a-2a470e0808f3
Code of practice for maritime structures: Part 5: dredging and land reclamation. (1991). London: British Standards Institution.
中央氣象局 https://www.cwb.gov.tw/V7/observe/real/46754.htm