道路標線對於用路人的交通安全有著極為關鍵的影響,增加標線的反光性能可讓用路人掌握道路的範圍與方向;提升標線的抗滑性能可維護車輛尤其兩輪車的行駛安全。鑒於道路標線材料中的玻璃珠與抗滑料物理特性的條件,讓道路標線難以同時兼顧反光與抗滑的雙效性能。在現行的施工規範中,大多僅對標線抗滑提出BPN值的規定,反未重視標線反光性能。為此,本研究嘗試研究不同標線材料的內摻與外撒配比,優化標線反光和抗滑性的雙性能。除實際於現地施工劃設不同配比的標線外,也針對實驗組與對照組的性能追蹤持續數月,確保標線長久的性能表現。