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後處理器對挖掘機尾氣排放傳統污染物 及毒性污染物之影響
Impact of Aftertreatment Systems on Emissions of Conventional and Toxic Pollutants in Excavator Exhaust
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摘要
挖掘機作為重要的工程機械設備，其柴油引擎排放的尾氣含有大量的污染物，對環境和人體健康造成嚴重影響。然而，目前國內對於營建機具的尾氣排放污染物並未有嚴格的規範，僅限制油品成分標準，導致許多營建機具在啟動時冒出大量黑煙，並散發刺鼻的味道。為了改善這一情況，本研究旨在探討後處理器對挖掘機尾氣排放的傳統污染物和毒性污染物的影響，並評估其對環境保護的重要性。研究中結合了柴油氧化觸媒（Diesel Oxidation Catalyst, DOC）和柴油濾煙器（Diesel Particulate Filter, DPF）的技術，並將其調整成一種適用於營建機具的濾煙器。研究對尾氣排放的細懸浮微粒、氣態污染物、EC/OC、揮發性有機化合物（Volatile Organic Compounds, VOCs）以及毒性污染物進行了詳細分析，特別是加裝濾煙器後的影響。 研究結果顯示，在挖掘機加裝DOC+DPF後的PM2.5之去除率均可以達到94%以上。在氣態污染物部分CO之最高去除效率可達98.6%，揮發性有機化合物之去除效率約在47.9%~82.2%之間，EC/OC去除效率約在98.8%~99.7%之間。以毒性當量濃度觀點來說，挖掘機於作動狀態時排放PCDD/Fs 之去除效率為7.79%，而挖掘機於怠速狀態時PCBs去除效率為37.7%。挖掘機於怠速狀態時PAHs 去除效率為59%；而作動狀態去除效率為38%。整體而言，柴油引擎廢氣經本研究之DOC+DPF處理後，PM2.5、氣態污染物CO、揮發性有機化合物、EC/OC及PAHs皆有削減之趨勢。
關鍵字
柴油氧化觸媒參考文獻
參考文獻
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