透過您的圖書館登入
IP:3.12.149.233
  • 學位論文

新型氣壓煞車系統動力測試機之設計與製作

Design and fabrication of a nova dynamometer for pneumatic braking syste

指導教授 : 周春禧

摘要


本研究設計並製作以氣壓煞車卡鉗制動之機車用動力測試 機,又稱為動力計。 不同於慣性滾輪動力測試機無法模擬機車行駛路面之負載情況,本研究係透過氣壓煞車卡鉗產生之制動阻力,模擬路面行駛阻力,以 及量測制動轉矩推算制動馬力, 為近似渦電流煞車系統之功能。本研究之氣壓煞車系統動力測試機在4 kgf⁄

並列摘要


This research designed and produced a power test machine for locomotives braked by pneumatic brake calipers, also known as a power meter. Unlike the inertial roller power test machine that can not simulate the load of the locomotive driving road, this research is to calculate the torque and brake horsepower of the car through the brake roller force generated by the pneumatic caliper brake, which is a function of the approximate eddy current braking system.The braking efficiency of the pneumatic braking system in this study has 17% at the input air pressure of 0.4Mpa. The braking torque efficiency can reach 25% under the load when the input air pressure is 0.1Mpa.

參考文獻


[1]林煜旻,2019,以簡易車體動力計進行機車污染定期檢測的探討,碩士論文,國立中興大學,機械工程學系,台中。
[2]ARTC,2009,測試車輛架設於底盤動力計,取自網址:https://reurl.cc/anm6DZ,擷取時間:2021年6月22日。
[3]Dynostar,2016,DYNOSTAR RC3000-AWD,取自網址:https://is.gd/TPN44u,擷取時間:2020年4月25日。
[4]巨克富,2019,電動機車底盤動力計,取自網址:https://reurl.cc/2ZGxor,擷取時間:2022年1月5日。
[5]許哲嘉,2014,機油特性對油耗與動力性能之影響,碩士論文,南台科技大學,機械工程系,台南。

延伸閱讀