被引用紀錄
蔡宗穎（2008）。都市擁擠收費最適範圍與定價之研究〔碩士論文，國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2008.02600
陳雅維（2016）。臺中市八公里免費公車政策成本效益分析〔碩士論文，逢甲大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6341/fcu.M0316988
延伸閱讀
- 吳浩華（2009）。都市大眾捷運系統公私合夥發展機制之研究〔碩士論文，國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2009.00038
- 馮正民、謝承憲（2010）。以運輸多樣性觀點建構都市大眾運輸資源配置模式。運輸學刊，22(4)，481-507。https://doi.org/10.6383/JCIT.201012.0481
- 王中允、呂茜儒（2019）。以多車種交通量指派與運具選擇整合模型評估大眾運輸導向城市運輸績效之研究。運輸學刊，31(1)，1-26。https://doi.org/10.6383/JCIT.201903_31(1).0001
- 楊亭駿（2015）。都市特性及旅次特性與大眾運輸系統型式選擇之關連性研究〔碩士論文，國立交通大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6842/NCTU.2015.00204
- Chang, T. L. (2012). 考量大眾運輸優先之可適性都市交通號誌控制系統 [master's thesis, National Chiao Tung University]. Airiti Library. https://doi.org/10.6842/NCTU.2012.00678