被引用紀錄
蘇秀如（2011）。台灣高鐵站區發展之探討─以高鐵台中站為例〔碩士論文，淡江大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6846/TKU.2011.01124
楊家欣（2012）。高速鐵路對臺灣交通可及性的影響〔碩士論文，國立交通大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6842/NCTU.2012.00388
吳金喜（2009）。以地方治理角度探討高鐵設站後歸仁鄉發展之研究〔碩士論文，長榮大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6833/CJCU.2009.00007
許德堂（2010）。桃園機場接送業經營策略研究-以ABC公司為例〔碩士論文，國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2010.10593
延伸閱讀
- 徐智鏢（2011）。台灣高鐵營運對長程國道客運需求價格彈性之影響：以國光客運公司台北-高雄路線為例〔碩士論文，國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2011.10083
- 郭彥廉、俞嘉琦（2016）。社經環境預測對交通建設效益評估的影響－以台灣高鐵為例。綠色經濟期刊，2()，a22-a29。https://doi.org/10.6858/GE.201610_2.0002
- 林楨家、馮正民、黃麟淇（2005）。臺灣高速鐵路系統對地方發展之影響預測。運輸計劃季刊，34(3)，391-412。https://doi.org/10.6402/TPJ.200509.0391
- 楊家欣（2012）。高速鐵路對臺灣交通可及性的影響〔碩士論文，國立交通大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6842/NCTU.2012.00388
- 邱錦祥（1994）。高速鐵路車站選擇與對區域發展影響之回顧與展望。都市與計劃，21(1)，47-61。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=10181067-199403-21-1-47-61-a