摘要
本研究依據國際航海協會於2001年提出之港灣構造物耐震設計準則為基礎，進行板樁式碼頭之動力分析，分析程式採用二維有限差分之FLAC程式，分析方式為有效應力分析，並以Mohr-Coulomb模式來模擬土壤破壞之情況，同時考慮Finn模式以模擬孔隙水壓激發之現象。最後以具代表性之人造設計地震為輸入荷載，並以實際案例之參數作為選用之依據，進行非線性動力歷時數值分析，探討板樁式碼頭之性能表現，以供後續板樁式碼頭之耐震設計之參考。
關鍵字
無資料延伸閱讀
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