摘要
本文藉由斷面模型風洞實驗和數值計算來探討大直斜張橋顫振臨界風速和抖振反應。大直斜張橋斷面是一箱型形狀，在其兩懸臂側加裝側向鋼管斜撐，亦即其側邊屬於開放的系統。本文另外也使用一個更流線造型的斷面模型從事風洞實驗，其斷面尺寸與大直斜張橋斷面相同，不同處只是將其兩側封閉，形成較具流線的斷面。風洞實驗內容以風力係數與顫振導數爲主體。實驗流場採用平滑流與一紊流場，並考慮不同風攻角對各項氣動力參數的影響。利用實驗量測的各項參數配合顫振、抖振理論與大直橋數值分析模型，即可預測全橋之氣動力反應。由本文所得之結果顯示:大直斜張橋氣動力相當穩定，在風攻角爲10度時爲最不利的狀況，然而其顫振臨界風速仍高達201m/s；紊流可提高顫振臨界風速，在紊流強度14%下，風攻角爲0度時其顫振臨界風速較平滑流高約25%。