透過您的圖書館登入
IP:18.221.53.5
  • 期刊

公路橋梁耐震性能設計規範之研議

摘要


近年來國內外地震災害事件頻傳,較爲著名的1994年美國北嶺地震、1995年日本阪神地震與1999年台灣集集地震等均造成爲數不少的結構物崩塌破壞,傳統橋梁耐震設計方法的妥適性逐漸受到質疑,世界各先進國家之學術與工程機構更加強對相關理論與實務的研發工作。目前耐震設計的發展已朝向性能導向的設計理念,並逐步落實於設計規範當中。隨著國內外耐震工程與相關科技的快速發展,本文係以國內現行橋梁耐震設計規範爲藍本,融合美、日有關橋梁耐震設計規範及相關性能設計報告之優點,並兼顧國內本土地震特性與橋梁震害型式,研議橋梁耐震性能設計規範草案,冀能有助於正式規範的頒布與實施,與美、日等先進國家並駕齊驅。本文主要內容包含(1)研議橋梁耐震性能矩陣;(2)定義三種地震需求等級與相對應的彈性、非彈性反應譜;(3)根據位移設計概念決定初步設計斷面;(4)以容量震譜法分析結構反應;(5)建議橋梁合理損害序列以符合耐震性能檢核。由於本文研提之架構仍屬雛型階段,旨在拋磚引玉,期待產官學研各界能陸續提出改進修訂之道,一齊爲規範的催生而努力。

關鍵字

無資料

被引用紀錄


陳威宇(2015)。樁基礎橋梁含功能性支承之振動台試驗研究〔碩士論文,國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2015.01344
曾子俊(2014)。橋梁含功能性支承與直接基礎之振動台試驗研究〔碩士論文,國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2014.00222
蘇進國(2008)。模糊遺傳演算法在橋梁耐震性能設計之應用與耐震維修補強生命週期成本最小化之研究〔博士論文,國立臺北科技大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0006-1308200813211900

延伸閱讀