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  • 期刊

液流阻尼器與調諧質量阻尼器系統共構之耐震分析

摘要


調諧質量阻尼器(Tuned Mass Damper簡稱TMD)是一種普遍被應用的減震裝置,將阻尼器之振動頻率設計成與主結構系統的第一振頻相近,當主結構受外力作用時,TMD會因共振原理隨結構擺盪,而TMD在擺盪過程中與結構間的互制作用會減小結構之振動反應。在結構控制中,以TMD作為控制元件之相關研究與實際應用,一直以來都是以控制因風力引起之振動或是中小規模地震力為設計考量,對於TMD之防震減震功能則較少討論。TMD僅隨主結構之第一振頻擺盪,在外力造成遠離第一振頻之振動時,TMD之減震功能會因離頻效應而有所折減。本論文嘗試分析以液流阻尼器(Fluid Damper)對含TMD結構進行補強之功能。由數值模擬結果可知TMD固然能降低主結構之反應,而經由液流阻尼器之補強後,即使地震力造成之振動頻率遠離第一振頻時,亦能進一步抑制結構之位移與加速度反應,達到減震效果。

被引用紀錄


李緯瀚(2012)。鐵路列車引致之樓版振動與減振分析〔碩士論文,國立臺北科技大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6841/NTUT.2012.00064
蕭翊安(2016)。鋼結構系統加裝高效能阻尼機構對減震效益之探討〔碩士論文,義守大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0074-2006201616533000

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