本研究採用複合阻尼比原理發展一雙自由度等效線性系統,計算橋梁含功能性支承系統之受震反應。根據位移設計法概念,由橡膠支承摩擦滑動試驗成果推導等效勁度與等效阻尼比,做為替代結構之基本參數,藉此以彈性位移反應譜迭代分析支承摩擦滑動後橋梁結構最大反應。此外,本研究利用一縮尺單跨橋梁振動台試驗結果,與非線性動力分析方法進行驗證。分析結果顯示,本研究所發展之評估方法,可有效預測地震作用下橋梁支承摩擦滑動後之位移需求。
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