透過您的圖書館登入
IP:3.137.161.222
  • 期刊

含功能性支承橋梁位移評估方法之研究

摘要


本研究採用複合阻尼比原理發展一雙自由度等效線性系統,計算橋梁含功能性支承系統之受震反應。根據位移設計法概念,由橡膠支承摩擦滑動試驗成果推導等效勁度與等效阻尼比,做為替代結構之基本參數,藉此以彈性位移反應譜迭代分析支承摩擦滑動後橋梁結構最大反應。此外,本研究利用一縮尺單跨橋梁振動台試驗結果,與非線性動力分析方法進行驗證。分析結果顯示,本研究所發展之評估方法,可有效預測地震作用下橋梁支承摩擦滑動後之位移需求。

關鍵字

無資料

被引用紀錄


施相宇(2016)。強震作用下橋梁破壞過程數值模擬分析之研究〔碩士論文,中原大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6840/cycu201600667
陳威宇(2015)。樁基礎橋梁含功能性支承之振動台試驗研究〔碩士論文,國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2015.01344
曾子俊(2014)。橋梁含功能性支承與直接基礎之振動台試驗研究〔碩士論文,國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2014.00222
洪銘佐(2016)。橋墩結構物承受車輛載重動力反應震動及加裝高效能阻尼機構對減震效益之探討〔碩士論文,義守大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0074-1906201613284800

延伸閱讀