摘要
隨著全球環保的大勢所趨，船運界也被指望在對抗環境惡化上多作一些貢獻。1954年以來，國際間採取了一些措施來規範源自船舶的排放物。目前有關船舶大氣排放的規定和防制技術在國際間，各國國內，及各區域內都被廣泛地討論和研發。總言之，船舶大氣污染的防制之道在於盡可能預防它的生成，而非在其形成之後才設法除去它。而同時從幾個不同的方向來防制NO(下標 X)，其效果要比僅選擇單一手段要好得多。目前可用來降低NO(下標 X)排放的技術涉及各種技術組合的選擇問題；而這些技術又都正處研發階段，其成效，使用壽命，提供情形，及經濟成本等，都會隨著改變。當務之急在於一面獲取一期達不同污染防制程度的技術與技術組合，同時針對這些技術組合進行經濟分析與評估。
被引用紀錄
楊佳璇（2006）。臺灣地區推動「綠色醫院」之現況與影響執行因素之研究-以大台北地區為例〔碩士論文，國立臺灣師範大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0021-0712200716134232
延伸閱讀
- 蔡欣怡、蘇麒雲（2021）。航運達到綠色目標的環境、社會和治理問題。航貿週刊，(202122)，17-24。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20200218001-202106-202107120011-202107120011-17-24
- 張朝陽（2009）。論綠色港口及航運未來契機。船舶與海運通訊，(62)，23-30。https://doi.org/10.7090/CMRI.200902.0023
- 張朝陽（2009）。論綠色海運之實踐－防治船舶載運以包裝形式託運有害物質之汙染。船舶與海運通訊，(71)，28-38。https://doi.org/10.7090/CMRI.200911.0028
- 丁吉峯、程慶偉（2012）。從貨櫃航商之觀點評估綠色航運績效指標。航運季刊，21(3)，25-43。https://doi.org/10.7092/MQ.201209.0025
- 張宓、曹穎、徐劍華（2018）。Sailing into ONE。航貿週刊，(201813)，61-65。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20200218001-201804-202003170018-202003170018-61-65