鋪面養護單位建構知識管理雛形之研究

林志棟 ； 林恩德

《鋪面工程》 7卷3期 (2009/09) Pp. 41-52

https://doi.org/10.29996/PE.200909.0006

摘要

從西元1763年代工業革命至今，人民生活水準與經濟發展已與以往有很大差異。現今時代有人稱之為知識經濟時代，從我國經濟部智慧財產局統計可以發現，96年專利申請件數已達81,834件，與十年前53,164件相比，成長達154%，顯見在知識經濟時代，專利發明日漸受到注重。以碩博士論文而言，依教育部統計92年至97年碩博士畢業人數共計242,312人，同年間與知識管理相關論文共計4071筆，佔整體論文數1.68%，表示每100篇碩博士論文中，即有1篇與知識管理有關，顯見知識管理在知識經濟時代已成重要的研究標的。 我國自民國68年起開始有鋪面管理系統相關研究，政府單位從民國72年高速公路局開始嘗試導入相關技術。發展至今各系統中廣泛應用的鋪面平坦度已寫入施工綱要規範第02742章，對於鋪面平整度訂有相關規範，作為鋪面驗收標準之一。至於實際進行鋪面修復，是以路巡調查結果作為決策依據。然而就鋪面養護管理而言，僅依據單一指標或發生破損即進行修補，在經費有限的情況下，已不足以滿足鋪面養護管理需求，選擇優先養護路段依舊倚靠工程師的經驗判斷。然而我國現今公務人員聘用制度下，新進工程師並非完全來自鋪面專業領域，因此對於新進人員的教育訓練、經驗傳承顯得格外重要。依工程會統計94年至96年全國有關道路國賠件數有211件，佔國賠案件之38%，共造成16人死亡125人受傷，賠償六千四百多萬元，顯見對於養護品質及人員素質尚有需加強之處。 對於如何保留資深人員經驗知識，以供其他養護人員在面臨決策時，得以有參考借鏡，則需倚賴知識管理。故應於鋪面管理系統中納入知識管理，以強化鋪面養護管理決策能力，並提升養護管理人員素質。由於不同道路屬於不同養護單位所管轄，其背景差異將導致所需知識需求不同，因此若導入整體知識管理系統將所費不貲且成效有限，故本研究以建構個人化知識管理，進而提升至整體組織共用之知識管理與知識分享平台，作為鋪面養護單位建構知識管理系統之方法。並且在考量系統建構成本，針對相關軟體及程式部分，皆選用開放或免費軟體進行建構。最終以交通部科技顧問室、交通部運輸研究所、國科會及碩博士論文等研究成果為知識標的，以Taipave為架構進行知識分類與鋪面養護知識平台雛型之建構。

關鍵字

知識管理 ； 鋪面養護品質 ； 養護管理