摘要
隨著經濟高度發展，世界各國對化石能源之需求量大增，導致石油價格高漲，另溫室氣體之排放亦造成空氣污染及地球暖化等危機，存於環保掛帥之時代，世界主要國家紛紛簽署京都議定書，並明定各國應致力於推廣節能減碳政策，共同抑制地球溫室效應，於交通運輸方面，深具環保性與便利性之自行車更受到世界各國極度青睞。惟過往我國對於自行車之交通建設及其相關之研究甚常忽略，旦隨著人本交通觀念之崛起，創造舒適且人性化之自行車使用空間，業已成為世界各國積極推動之公共建設之一。 道路運輸系統乃係都市賴以生存與運作之動脈，過往我國之市區道路受限於國家政策方針、傳統都市計畫及經濟發展需求之影響，道路建設僅以車行便利為首要考量，惟近年來我國為減少溫室氣體排放及節省能源之損耗，政府致力於推動綠色運輸系統，並配合永續發展之理念，於既有道路系統規劃建構全國自行車道路網，故本研究針對於市區道路建構自行車道之效益分析、設計原則及規劃型式等進行探討，提出三種市區自行車道之設計形式，並推算我國機動車輛移轉自行車1%所可節省之交通成本及節能減碳效益，以供市區自行車道之設計參考及後續相關研究之發展分析。