乳化瀝青於溫拌合瀝青混凝土性質之探討

杜嘉崇 ； 葉榮晟 ； 張凱珏

《鋪面工程》 10卷4期 (2012/12) Pp. 31-40

https://doi.org/10.29996/PE.201212.0004

摘要

本研究以溫拌瀝青混凝土WMA（Warm Mix Asphalt）取代一般傳統熱拌瀝青混凝土HMA（Hot Mix Asphalt）所做之研究發展。本試驗使用CRS-1乳化瀝青（Asphalt Emulsion），添加2％水泥進行溫拌瀝青混凝土之配比設計，依照馬歇爾配比設計以標稱粒徑為9.5mm、12.5mm及19mm之密級配進行拌合，求取出最佳瀝青含量。製做試體後進行1天、7天、28天養護，進行浸水剝脫試驗、間接張力強度試驗、穩定值試驗及車轍試驗。試驗結果顯示，除了標稱粒徑9.5mm孔隙率略高於規範外，其他都合於規範3%~5%之間； 2％水泥之添加使得穩定值有隨時間增加而增加之趨勢；浸水剝脫試驗其TSR都符合80%以上，證明其抗剝脫能力；車轍輪跡試驗結果分析，最大標稱粒徑19mm，因粒料愈大，對於改善車轍有一定的成效。以成本計算可看出與HMA之單價約略相等，但其重點為節能減碳所帶來之效益，若考慮防污之費用，則乳化瀝青之WMA將更有競爭力。

關鍵字

溫拌瀝青混凝土 ； 乳化瀝青 ； 浸水剝脫 ； 車轍輪跡