密級配瀝青混凝土添加改質水庫淤泥之工程性質評估

蕭志銘 ； 陳勇全

《鋪面工程》 10卷4期 (2012/12) Pp. 51-60

https://doi.org/10.29996/PE.201212.0006

摘要

水庫淤泥堆積是近年來台灣不斷在討論的議題，由於淤泥堆積，使得水庫蓄水量降低，勢必影響到農業、工業、民生的用水量，近年政府已進行水庫清淤，清除的淤泥處置成了另一項環境問題。近年國內學者研發將水庫淤泥進行改質之技術，所得之改質淤泥粉具有防水功用，再將改質水庫淤泥製成防水建材如防水粉、防水漆等，此項技術把水庫淤泥做再生利用，俾利解決水庫淤積，以及清淤後淤泥處置問題，提升營建業之附加價值。本研究欲藉由改質水庫淤泥防水之特性，添加於瀝青鋪面中，來提升抗水侵害能力。試驗設計採用密級配瀝青混凝土，骨材級配符合ASTM D3515之規範，並先將原始瀝青黏結料與通過 No. 200篩改質淤泥填充料作拌合之方式，來調製出0%、5%、10%、20%、N10%（本段之比例為改質淤泥添加量於拌合瀝青漿體中之重量百分比，N10%為添加未改質水庫淤泥者）五種拌合瀝青漿體，再以這五種瀝青漿體製作馬歇爾試體，進行各項瀝青混凝土工程性質試驗，評估改質水庫淤泥添加於瀝青鋪面之可行性，並比較添加量不同之影響，以及改質水庫淤泥及未改質水庫淤泥在等量添加條件下，觀察兩者於試驗成效之差異。綜合試驗結果，先將改質水庫淤泥與瀝青拌合，添加量越多使瀝青漿體工作性降低，漿體包裹骨材不易且不均勻，粒料間黏結力下降，進而影響到各項試驗結果表現。添加改質水庫淤泥後，馬歇爾穩定值略微提升，流度值則隨著添加量增加而下降，回彈模數則是隨著添加量增加而上升，Cantabro磨耗率也因添加量增加而上升。在不同水侵害天數殘餘強度試驗中，可看出改質水庫淤泥添加後提升抗水侵害能力。車轍輪跡試驗於改質水庫淤泥添加後成效表現較不理想，抗車轍能力下降。改質水庫淤泥添加量控制在5%～10%則會收到較佳的抗水侵害效果，又不至於使各項試驗成效下降。改質水庫淤泥確實比未改質者更能於瀝青鋪面中提升抗水侵害能力。

關鍵字

密級配瀝青混凝土 ； 改質水庫淤泥 ； 抗水侵害