摘要
高速公路交通量逐年成長，且用路人對於路面品質要求也日漸提高，鋪面養護管理成為高速公路局一大重要課題，高速公路目前係以國際糙度指標（IRI）、抗滑值（SN）、撓度值等指標及鋪面破壞調查來評估養護路段，然而各單一指標無法完整呈現鋪面整體狀況，致難以直接用於鋪面養護策略，因此未來將選擇重點項目建立綜合指標以導入養護策略。本文參考美國MAP-21及日本MCI綜合指標來評估國道1號之現況，以美日所訂定之門檻值篩選建議養護路段，並與高速公路實際年度養護路段進行比較分析，探討兩種指標於臺灣高速公路之適用性，將其成果作為高速公路綜合指標建立之參考，希冀未來能有效進行鋪面全生命週期管理，延長道路使用年限，提升民眾對於國道品質之滿意度。
延伸閱讀
- 張皓杰（2021）。運用精實六標準差探討設備預防保養規劃案之研究〔碩士論文，中原大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6840/cycu202100232
- UTEKAR, A. A. (2020). 建立狀態性維修策略之數據分析架構 及預測保養之實證研究 [master's thesis, National Tsing Hua University]. Airiti Library. https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0016-2502202114205757
- 梁幕天（2015）。高速公路服務區委託經營企業與協力供應商夥伴關係整合模型之實證研究〔碩士論文，健行科技大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6824/UCH.2015.00050
- 楊清任（2019）。用平坦度IRI值評估道路養護翻修之排序-基於公路總局第三區養護工程處檢測資料〔碩士論文，國立屏東科技大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6346/THE.NPUST.CE.002.2019.E02
- 方玉龍（2018）。以kano及Kirkpatrick評估模式探討陸軍主力戰鬥車輛修維護訓練之研究。陸軍後勤季刊，(107年第2)，69-84。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20230131001-N202304130012-00005