摘要
近年來台灣努力提升運輸安全，106年臺鐵三民站普悠瑪列車出軌事故堪稱為以科學方法專案配合工程專業進行鐵公路重大事故調查之濫觴。運用事故現地調查資料，開發特殊試驗收集枕木握裹道釘拉拔力，建立有限元素分析模型，估計輪軌橫向力造成軌距擴大量，在進一步使用軌道車輛運動分析軟體模擬事故路線與列車通過情境，判斷脫軌可能原因之合理性。嚴謹度正確性容或有待商榷之處，產官學研合作的模式與寶貴的經驗，值得分享推廣與超越。
關鍵字
無資料參考文獻
交通部鐵路重大事故專案調查報告 106/10/24 臺鐵三民站正線出軌事故專案調查報告（2018）。
李鎮宇，枕木道釘拉拔力對行車安全之影響，碩士論文，國立成功大學土木工程系（2018）。
延伸閱讀
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