延伸閱讀
- 謝晚媖（2021）。繼「赫伯羅特航運」與「阿拉伯聯合國家輪船」（UASC）兩公司達成合併後，另起爐灶的卡達「米拉哈航運」迅速提升海運實力（上）。航貿週刊，(202109)，23-27。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20200218001-202103-202104210013-202104210013-23-27
- 丘秀芷（2019）。飄流海南島六年的台籍日本兵－英彥大哥的魯賓遜歲月。海峽評論，(344)，72-76。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=a0000495-201908-201909250013-201909250013-72-76
- 李夢迪、江南蒓（2021）。克勞利海事公司：從一艘小船到全球領先航運企業。航貿週刊，(202133)，15-22。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20200218001-202108-202109110015-202109110015-15-22
- 杜孝捷（2014）。達里歐〈船夫〉敘事結構。文化越界，1(11)，93-112。https://doi.org/10.30405/CCS.201403_1(11).0005
- 謝晚媖（2021）。繼「赫伯羅特航運」與「阿拉伯聯合國家輪船」（UASC）兩公司達成合併後，另起爐灶的卡達「米拉哈航運」迅速提升海運實力（下）。航貿週刊，(202110)，25-28。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20200218001-202103-202104210014-202104210014-25-28