台灣地區過往之跨海橋梁工程,多數為跨度小、橋型一般之普通混凝土橋梁,因此長距離跨海大橋所使用之混凝土材料,有必要個案進行探討。另外隨著經濟與觀光發展,未來可能會有越來越多跨海橋梁新建的需求,則本研究之成果,亦可為往後相似工程之參考與借鏡。 本研究之主要目標,是希望能應用既有之高流動化混凝土及SCC配比技術,來設計一可實際應用於跨海大橋之混凝土配比。該混凝土配比之材料選用,是按照國內金門大橋之現地施工所用材料,如此可使研究之結果更具實用意義。 針對所設計出之混凝土配比,主要以骨材種類與爐石取代率為變數,進行了六組配比對照試驗,如此以探討此一混凝土配比,是否為合於應用在跨海大橋之混凝土配比。並且探討上述之二個試驗變數對混凝土配比,在新拌性質、強度、及體積穩定性等方面所造成之影響。另外由於國內之混凝土預拌廠,有實際使用大陸東南沿岸骨材之情況,故在本研究中,亦針對此等骨材進行基本性質檢驗,以探討其可用性。