摘要
道路系統對於地震災害發生後救災工作之進行具有重要之功能。然因地震發生後，道路經常因為地震而造成阻斷，以致對救災道路是否可以通行產生了不確定性。因此如何替救災車輛提供一安全又可靠之救援道路，成為一重要的研究課題。然而目前地震相關之研究中，大多偏重於地震前的救援路線之規劃，無法即時反映地震發生時的道路狀況。使得即使救災車輛行駛依據原本規劃好的救援路徑，但經常會因為地震或餘震所引起的道路阻斷，資訊不足而無法即時改道，進而受阻。本研究為改善救災車輛出發後，於途中即使獲知新的阻斷道路，進行改道，遂欲發展一套模式，期能適用於救災車輛於獲得即時資訊後的路徑指引。 本研究主要為提供救災車輛，在道路隨時有阻斷的情況下產生即時之最佳救援路徑，使之能應變調整後續之救援路徑，以此作為研擬一地震救災交通管理系統之基礎。藉由整合地理資訊系統、全球衛星定位系統及通訊系統，來即時蒐集地震發生後之道路資訊，經由此系統之處理，以供各種救災車輛選擇最適救災路徑之用。 本研究在討論上，經由探討了動態與靜態之路徑選擇之方法後，採用將靜態模式加以動態應用組成，產生地理資訊系統來加以完成，並建立一個親和使用者介面，來提供決策者做路徑選擇指揮時之用。
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