山區道路定線簡易評估方法之研究

A Simple Evaluation Method for Alignment of Mountainous Roadway

韓滌清(Ti-Ching Han)

指導教授 ： 王隆昌 教授

國立臺北科技大學/工程學院/土木與防災研究所/碩士(2005年)

https://doi.org/10.6841/NTUT.2005.00225

摘要

本研究乃是以山區道路路廊規劃策略為目標，以山坡地之地形特徵為主軸，將平均坡度、地形曲折程度等因子與道路平面定線及橫斷面之幾何關係予以分析。
筆者嘗試以實用性的角度，探討道路線形與地形因子的幾何關係，並建立簡化的幾何模型予以模擬。最後將各項不同因子細分級距，分別計算出該特定情況下之設計數據，並彙整成對照表。希望能提供一個簡便的評估工具，讓工程師在山區道路規劃設計時，只需查表，即能估算出較為精準的開發量數據，也讓事業主管機關能驗證規劃圖說的準確性。並以自然環境為主體，擬定山區道路規劃之設置等級、路寬及相關道路設施，以期將生態工法之理念於山區道路定線時即已落實。

關鍵字

山區道路 ； 定線 ； 地形 ； 平曲線 ； 橫斷面 ； 邊坡高度 ； 土方挖填量

並列摘要

This research is aimed to establish a sample, but practical, evaluation method for mountainous roadway alignment planning and design, mainly dealing with the terrain characteristic of the hillside. It is intended to develop geometry relationships between the alignment and cross section, cut & fill volumes, average slope, topographical twist angle, etc.
The author studied the geometry relation between the alignment and topographical factors, and set up a simple mathematical ( including geometrical ) model for simulation. It also offers check forms to estimate the accuracy of planning / design drawing. Finally, using the developed method, it is the author’s hope that future mountainous roadway design may comply with the principles of ecological engineering.

並列關鍵字

Mountainous roadway ； Terrain ； Alignment ； Cross Section ； Earthwork

參考文獻

[1] 林金德等，生態工法應用於道路工程之研究，台北，行政院公共工程委員會，2004

[5] 周南山等，山區公路建設檢討之研究，台北，行政院公共工程委員會委託，2003

[2] 謝杉舟，山區道路邊坡植生保護及綠化生態工法之研究，台北，行政院國家科學委員會，2001

[3] 鄭欽宗等，公路規劃標準斷面最適化之研究，台北，交通部公路總局，2004

[4] 許照雄等，永續的道路規劃與設計規範之研究，台北交通部運輸研究所，2003