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學位論文
以車聯網為基礎考量車輛時空移動性之車道等級導航技術
Lane-Level Navigation with Spatiotemporal Mobility Modeling Based on the Internet of Vehicles
曹致晟(CHIH-CHENG TSAO)
指導教授 :
陳烈武
逢甲大學/資電學院/資訊工程學系/碩士(2020年)
https://doi.org/10.6341/fcu.M0720669
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智慧運輸系統
;
車道等級導航
;
路徑規劃
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時空移動性
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Future Flow Prediction
;
Intelligent Transportation Systems
;
Lane-Level Navigation
;
Path Planning
;
Spatiotemporal Mobility
延伸閱讀
Wu, H. L. (2013).
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[master's thesis, National Chiao Tung University]. Airiti Library. https://doi.org/10.6842/NCTU.2013.00365
陳大恩(2017)。
以車聯網為基礎使用即時車流狀態與歷史交通資料之高速公路旅行時間估計與預測技術
〔碩士論文,逢甲大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6341/fcu.M0420692
Ho, Y. F. (2016).
以車聯網為基礎應用於車道等級智慧運輸系統之具公分精準度都會定位技術
[master's thesis, Feng Chia University]. Airiti Library. https://doi.org/10.6341/fcu.M0303916
江昀安(2018)。
A study of lane tracking control for an autonomous vehicle
〔碩士論文,國立屏東科技大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6346/THE.NPUST.VE.021.2018.E07
董啟崇、陳怡憓(2006)。
Route Switching Behavior under the Influence of In-Vehicle Information with Latent Variable Modeling
。
運輸學刊
,
18
(4),365-390。https://doi.org/10.6383/JCIT.200612.0365
國際替代計量
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