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學位論文
考量多元交通車流參數之半觸動號誌控制邏輯建構與應用
Developing a Semi-Actuated Signal Control Strategy with Diverse Traffic Parameters
許嫚云(MAN-YUN HSU)
指導教授 :
蘇昭銘
逢甲大學/建設學院/運輸與物流學系/碩士(2020年)
https://doi.org/10.6341/fcu.M0803583
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多元車流參數
;
半觸動號誌控制
;
號誌時制設計
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Diverse Traffic Parameters
;
Semi-actuated Signal Control
;
Signal Timing Design
延伸閱讀
陳伯揚(2014)。
以同時性時間派屈網路設計與分析智慧型交通號誌控制系統
〔碩士論文,國立宜蘭大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6820/NIU.2014.00210
蕭逢元(2007)。
建構多重輸入多重輸出之製程管制系統-整合應用SPC/EPC模式與柔性演算法
〔博士論文,中原大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6840/cycu200700246
Chen, Y. C. (2009).
應用於相關性多輸入多輸出系統之通道建模、估測及前置編碼
[doctoral dissertation, National Chiao Tung University]. Airiti Library. https://doi.org/10.6842/NCTU.2009.00871
Chang, Y. C. (2019).
Physiological Signal Detection with Automotive Seat Sensors
[master's thesis, National Tsing Hua University]. Airiti Library. https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0016-0206202016165274
陳威廷(2010)。
Implementation of Intelligent Control System for Omni-directional Vehicle
〔碩士論文,國立虎尾科技大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6827/NFU.2010.00105
國際替代計量
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