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學位論文
空氣彈簧K值對於行車舒適性影響分析
Driving Comfort Impact Analysis of Air Spring K-parameter
李景德
指導教授 :
洪三山
逢甲大學/資電學院/自動控制工程學系/碩士(2016年)
https://doi.org/10.6341/fcu.M0303739
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半主動式懸吊系統
;
k值係數
;
空氣彈簧
;
舒適性評估
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〔碩士論文,國立臺北科技大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6841/NTUT.2011.00445
黃宜芬(2009)。
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〔碩士論文,國立臺北科技大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0006-2008200922210700
楊智麟(2006)。
簧下質量對車輛懸吊動態性能影響之分析
〔碩士論文,國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2006.02914
吳政霖(2018)。
空氣濾清器之振動與可靠度分析
〔碩士論文,國立屏東科技大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6346/THE.NPUST.VE.004.2018.E07
侯仁恩(2014)。
Dynamical Impact Analysis of The Child Restraint System
〔碩士論文,國立虎尾科技大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0028-0408201411282400
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