台灣機車業海外市場的進入策略與行銷通路設計

Entry Mode Selection and Marketing Channel Design：The Internationalization Strategy of Taiwan’s Motorcycle Industry in Vietnam and China

彭新政(Hsin-Cheng Peng)

指導教授 ： 蘇婉如

元智大學/管理學院/管理研究所/碩士(2000年)

摘要

摘要
世界的機車產業隨著經濟的發展，也呈現蓬勃發展•尤其亞洲地區，因為氣候、地理環境、國民所得等的關係，更是機車產業的發展重心。近期，台灣的機車產業，歷經四十餘年的日商技術合作，光陽工業股份有限公司與三陽工業股份有限公司，也於九零年代初期開始了國際化的腳步。
根據次級資料的研究可知，日本四大機車廠商(HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI)發展國際市場多年，透過直接銷售、技術合作、合資或獨立設廠等進入模式的選擇運用、以成功的掌握了世界大部份的機車市場。
台灣的兩大機車廠商國際化時，就本身的技術水準、資源規模與管理支援能力等條件，再依據日本機車廠商進入台灣機車市場的策略成功經驗得知，國際化的關鍵性問題在於：一、選擇何種模式進入當地市場較佳？二、如何才能建立自有的行銷通路？而且兩者互為關聯。
就日本、台灣的機車廠商進入越南、大陸地區的個案研究發現，台灣廠商因為技術的層次較低於日本廠商、國際化經驗不足、資源投入的限制、控制程度的不同等因素影響。如果希望建立自有品牌的行銷通路時，進入模式以獨資生產方式為佳；若當地國的產業政策限制為合資合夥時，也以選擇不具產業背景者為宜；如果，不要求建立自有行銷通路時，則可選擇當地已經擁有通路的廠商即可。
反觀日本廠商，因為享有資源的優勢，足以吸引適當適量的當地通路商代建行銷通路，進入模式的選擇，則與台商恰恰相反；合資對象以當地機車業界最具規模的廠商優先；獨資時，則以最佳通路商代建自有行銷通路。

關鍵字

機車產業 ； 國際化 ； 行銷通路

並列摘要

無資料

並列關鍵字

Motorcycle ； Internationalization ； Marketing Channel

參考文獻

19. 三陽工業股份有限公司公司簡介

45. 台灣地區產業年報、1999年汽機車業，中華徵信所企業股份有限公司，民國89年3月

46. 台灣地區企業名錄，第12版，1999年，中華徵信所企業股份有限公司

15. 王建彬、朱博湧、何英杰著，二論機車市場發展策略及國際分析專題研究，工業技術研究院機械工業研究所，民國84年6月，pp.40

21. 台灣經濟研究院，台灣機車市場調查，中華民國機車研究發展促進會，民國88年5月