北部飛航服務園區管制員指派模式之研究

The Study on North Air Traffic Service Park Controller Assignment

陳奕霖(Yi-Lin Chen)

指導教授 ： 黃泰林

長榮大學/管理學院/航運管理研究所/碩士(2014年)

https://doi.org/10.6833/CJCU.2014.00012

摘要

飛航服務中，飛航管制之運作於整體飛航安全中扮演極重要之角色。飛航管制員於執行飛航管制服務時須長時間全神貫注，容易加速飛航管制員生理之疲勞程度，因此飛航管制人員之執勤班表如何有效規劃，並兼顧管制員疲勞等生理方面之因素考量，俾能發揮最大之工作效率與提昇飛航管制服務品質，已儼然成為航管單位重要之管理課題。
本研究以北部飛航服務園區A航管單位之立場，考慮已知管制員人數、法規限制執勤時數、工作席位派任限制等相關因素，同時納入管制員疲勞值之考量，據以建構月累積工作小時差異平方最小化為目標式之指派模式，並以AIMMS數學規劃求解軟體進行模式求解工作。
最後，本研究根據實證分析結果得知，飛航管制員人數規模為60人，較符合本研究所考量之相關限制因素，亦為不同疲勞函數斜率組合及基本工時各水準測試下，較其他人數規模有較低之目標值，同時能避免超時工作或其他不當指派作業之情形，更可降低飛航安全事故發生之風險，並有效運用航管單位人力資源與提升人員使用效率。據此，期能將研究成果提供航管單位於未來規劃飛航管制員班表指派作業之參考依據。

關鍵字

飛航管制員 ； 指派 ； 疲勞因素 ； 數學規劃

並列摘要

Air traffic controller is one part of Air traffic service, the controller’s professional and response is very important, which impact directly to the Aviation safety. In view of the new ATC system on line now in Taiwan, how to assignment the controller’s schedule in both fatigue and physiology, it will acquire the most efficient and increase ATS quality.
We will view in the perspective of the air traffic controller unit, considerate the controller quantity, aviation laws and regulations, the restriction of ATC union factors. The object is minimum the double of month work hour minus base hour, and use fatigue value in setting constraint.
Finally, we follow on the study analysis results, the number of air traffic controllers size of 60 people, can be considered in line with all the limitations of this study, is also different combinations of fatigue tests slope compared with other persons can be drawn from the lower scale of the target, while avoid assigning overtime work or other improper operation situations arising, it can reduce the risk of flight safety incidents and the effective use of human resources and ATC personnel to improve the efficiency. The research can provide ATC planning to Air controllers assigned classes table of reference for the job in the future.

並列關鍵字

ATC ； Assignment ； Fatigue ； Mathematical Programming

參考文獻

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