高速公路出口匝道之壅塞擴散分析

Analysis of the Congestion Diffusion at Off-Ramp Area-A Case Study of Wugu Interchange on National Freeway NO.1

劉珈妤(Chia-Yu Liu)

指導教授 ： 廖祐君

中原大學/工學院/土木工程研究所/碩士(2016年)

https://doi.org/10.6840/cycu201600928

摘要

目前臺灣高速公路有部分路段經常發生壅塞狀況，造成壅塞之其中一個主因來自於出口匝道車流回堵。高速公路出口匝道可能因為幾何設計不良、號誌控制不當等原因，造成欲離開之車輛無法即時紓解，因而形成長等候車隊(queue)，一旦等候車隊超出出口匝道之儲車空間時，則產生車流回堵之狀況，嚴重時甚至佔據主線之外側車道，使得主線車流受到一定程度之影響，但出口匝道鄰近區域內不同時段之各里程數、各車道所受到之影響程度均不同，根據現況分析得知，此類型之壅塞具有縱向上下游間及橫向車道間之壅塞擴散特性。
因此本研究以國道一號北上33公里處之五股交流道出口匝道為研究對象，分析當出口匝道產生車流回堵之情況下，上游主線之車流特性，探討出口匝道車流回堵對於上游主線所造成之影響，並且透過迴歸分析探討出口匝道車流回堵與主線上不同位置點之各車道間的相關聯性，計算各車道之受影響程度，最後透過模式分析之結果，探討在不同的出口匝道壅塞程度下，上游主線壅塞擴散之型態。

關鍵字

出口匝道 ； 車流回堵 ； 壅塞擴散 ； 壅塞型態 ； 迴歸分析

並列摘要

Nowadays, recurrent congestion occurs at some specific freeway segment (e.g. weaving section, upgrade segment, on/off ramp area). One of the main reason that causes traffic congestion is the off-ramp queue spilled over. The probable reason cause of this phenomenon is, a poor design of off-ramp geometric, incorrect signal control or other reasons; resulting in that off ramp queues could not be discharged instantly. Once the storage of deceleration lanes oversaturated, the queue would spill over and occupy the outer lane of the main lane, affect the traffic on the main lane. At the upstream of the off-ramp, the influence level of different locations and different lanes are distinct. Further, it exists a feature of congestion diffusion. The traffic congestion will propagate from downstream to upstream and lane to lane.
Therefore, the main objective of this research is applying multiple regression model to explore the impact of aforementioned congestion on the main lane by means of a case study of Wugu Interchange located on 33 km of Freeway No.1. Finally, using the result of model to construct a congestion pattern, and discuss the congestion diffusion.

並列關鍵字

off-ramp ； queue spilled over ； congestion diffusion ； congestion pattern ； regression analysis

參考文獻

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