摘要
本研究目的主要是作機車噴射引擎噴油的控制，當引擎運轉時，不同的轉速以及不同的負載，會有不同的空氣質量進入進氣歧管內，電子控制單元會依照不同的進氣量，來決定噴油量多寡。本研究以引擎轉速與進氣歧管的空氣質量作參數，建立一些表格以取代引擎噴油動態中一些非線性的關係，並利用二維線性內插法的方式來建立適應性的非線性控制法則，再利用李安波諾夫定理去確定控制法則的穩定性。在模擬部分，本研究使用Matlab/ Simulink圖形介面建立模擬程式並進行模擬。 在實驗部分，首先利用AutoCAD設計機車實驗平台，並以機車引擎搭配減速機及磁粉煞車器來建構實驗平台，模擬機車在路上行進的情況。本研究並設計控制噴油嘴作動程式，利用機車本身ECU噴油訊號當作啟動訊號，來控制噴油嘴作動。經由實驗驗證，當引擎運轉在穩態的情況下，可將空燃比控制在理想的範圍內。
參考文獻
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延伸閱讀
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