- 學位論文
時頻域分析法用於半主動式懸吊系統評估
Semi-Active Suspension System Evaluated with Time -Domain and Frequency- Domain Analysis
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延伸閱讀
- 謝振盛（2007）。汽車主動式懸吊系統之最佳化控制器設計研究〔碩士論文，崑山科技大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6828/KSU.2007.00063
- Liu, H. C. (2014). 個別通道特性評估技術應用於正交分頻多工訊號調變系統 [master's thesis, National Chiao Tung University]. Airiti Library. https://doi.org/10.6842/NCTU.2014.00948
- 盧書豪、陳健福、黃聰耀（2003）。主動式車輛懸吊控制系統－使用基因模糊理論。華岡工程學報，(17)，45-56。https://doi.org/10.29987/CCUHKJE.200306.0004
- 張昌訓（2011）。Robust Dynamic Observer Design Against Sensor Malfunction And Output Disturbances〔碩士論文，國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2011.01578
- Sun, X. L., & Li, X. D. (2009). Impulsive Exponential Stabilization of Functional Differential Systems with Infinite Delay. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2009(), 346-357. https://doi.org/10.1155/2009/289480