BOT專案計畫經營績效分析 — 以台灣高速鐵路為例

The Operating Performance of BOT Project —A Case Study of Taiwan High Speed Rail

盧季言(JI-YIN LU)

指導教授 ： 張阜民 ； 王言

朝陽科技大學/管理學院/財務金融系/碩士(2017年)

摘要

交通建設對一個國家的經濟來說是不可或缺的，加上這幾年，世界各國的交通運輸發展迅速，尤其高速鐵路發展非常迅速。而高速鐵路的興建可以解決未來運輸系統容量不足問題，且能促進縣市之間的經濟聯繫進而帶動國家經濟發展，以及改善環境、擴大觀光發展，提升國人生活品質。政府考量到未來對交通的需求因此決定興建高鐵，但興建高鐵需要耗費龐大的國內財源，因此需要以民營化之BOT方式推動計畫。
台灣高鐵營運不久便傳出財務虧損消息，因此本文藉由探討高鐵營運概況以及使用經濟附加價值(EVA)衡量高鐵經營績效，提供主管機關經營政策上改善方向。結果顯示票價調漲後，載客量並無明顯下滑趨勢，但建議主管機關可以設計APP去了解主要客群、其工作性質，並對此客群推出吸引的方案吸引客群，以增加營業收入。使用EVA衡量台灣高鐵公司經營績效之表現，結果表示台灣高鐵2007年至2016年的經營績效不佳，在投資時，無法創造公司價值以及浪費股東的財富，建議其應改善資本使用率，以提升企業價值創造財富。

關鍵字

BOT ； 台灣高鐵 ； 民營化

並列摘要

Traffic is important factor of the country's economy. For the past few years, Traffic construction is developing to quickly in each country. Especially, when the government considered the island’s transportation was not up-dated for the future needs, the project was made and carried out by adopting BOT model to build THST (Taiwan High Speed Rail).
The study focused on understanding the financial status of THRS and use economic value added to provide a direction of the improvement on the operation of the company. The result suggested the availability of APP to analyze the big data of passengers’ need. With EVA measuring a firm operating performance, the study also suggested the THSR is required to improve its capital utilization and valuation.

並列關鍵字

BOT ； THSR ； Privatization

參考文獻

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