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十七世紀以降的東亞沿海航運與中國帆船:沙船•烏船爲中心探討
Seminar on the Post 17th Century Decline in Shachuan and Niaochuan Junk Transport in East Asia
松浦章(Matsuura Akira)
;
卞鳳奎
《海洋文化學刊》
2期
(2006/12)
Pp. 5-23
https://doi.org/10.29473/OCJ.200612.0002
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延伸閱讀
陳政宏(2009)。
從鄭和寶船爭議論未來中式帆船的研究
。
海洋文化學刊
,
(7),23-48。https://doi.org/10.29473/OCJ.200912.0003
卞鳳奎(2011)。
海上東亞史研究的新視野-評《近代東亞海域交流史》
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全國新書資訊月刊
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(152),68-73。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20130812006-201108-201309050012-201309050012-68-73
卞鳳奎(2014)。
東亞海域文化研究的出版觀察報告從松浦章的《近世東アジア海域の帆船と文化交涉》一書談起
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全國新書資訊月刊
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(189),4-11。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20130812006-201409-201410140012-201410140012-4-11
華林甫(2007)。
A Textural Resarch and Document the Lost of Tu-jing during Sui and T'ang Dynasties
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國立政治大學歷史學報
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(27),141-213。https://doi.org/10.30383/TJH.200705_(27).0004
陳璋(1963)。
A study of diplomacy and trade between China & the Southeast Asian states during the Ming dynasty
〔碩士論文,香港大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0029-1812201200012575
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