• 期刊
• OpenAccess

Environmental Impacts of Electricity Sector in Taiwan by Using Input-Output Life Cycle Assessment: The Role of Carbon Dioxide Emissions

underestimation of CO2 emissions and other environmental impacts if the indirect effects from the implementations to reduce CO2 emissions and control pollution. Keywords: Electricity sector; IO

• 學位論文

臺灣各區域之二氧化碳排放趨勢與因素解析

過去 CO2 排放減量的研究，多著重國際或國家層級研究，惟這些研究僅能顯示 CO2 減量對國家整體平均的影響效果，並無法進一步提供減量政策對不同地區及不同產業部門可能造成的極端影響。本研究嘗試計算台灣各區域 CO2 排放量之變化趨勢，為達成此一目的，首先使用IPCC ( 2006 ) 及經濟部能源局 ( 2012 ) 建議之 CO2 排放量計算方法，分別以參考法與部門法計算我國1982年至2011年 CO2 總排放量；其次嘗試將台灣總排放量拆解為各都市區域之排放量，然受限於我國各地區之時間序列資料完整性，本研究僅能先將各部門排放量拆解為都市區域內部門排放量，再加總得各都市區域之排放量；最後，本文使用因素分解法，分析影響台灣總 CO2 排放量、產業部門 CO2 排放量及各都市區域 CO2 排放量的因素國總排放量28%，最後為東部都市區域僅占2%。根據因素分解法分析我國總排放量變動的因素，結果發現主要減量因素為能源密集度效果，主要增量因素為產出效果；各部門排放量變動之因素解析結 CO2 排放減量研究已越來越受到重視，然我國政府資料庫中，尚無區域性的能源及CO2排放相關資料，建議政府相關單位應著手建置區域性能源消費資料，以期能更精準的了解區域 CO2 排放量

• 學位論文

台灣汽車使用生質酒精的政策影響分析

the CO2 emissions have been taken globally and Taiwan is not an exception. 0246810 ...................................................................................................................... 12 2.1 Taiwan dependence on imported oil and CO2 emissions

• 期刊

The Causal Relationship between Gross Domestic Product, Exports, Energy Consumption, and CO2 in Thailand

and CO2 emissions are obtained from BP Statistical Review of World Energy [2] from 1965 ) and CO2 emissions in Thailand for the period of 1965 to 2010. The results show six

• 學位論文

台灣工業部門CO2排放拆解及政策工具效果之分析

) 圖 2-3. 臺灣 1990 年至 2016 年化學工業 CO2 排放量趨勢 單位:千公噸二氧化碳當量 資料來源: 行政院環保署(2018) 圖 2-4. 臺灣 ，在不同期間對於化學材料製造業碳排放之貢獻，分析如下: 表 4-1-2. 化學材料製造業 CO2 排放量變動因素拆解結果 單位:百萬公噸二氧化碳當量 年度 碳排放係數

• 期刊

Agricultural Land-Use Production Efficiency Considering Global Warming in European Countries

the United Kingdom (Table 4-2). It indicates that the governance of CO2 emissions in these efficiency. Fig 4-2. Dynamic TFE of Land Use, CO2 Emissions, and Energy Use 00.20.4

• 期刊

Disaggregated Growth and Environmental Quality in Developing Countries: Some Evidence from Sub-Saharan Africa

sectorial growth approach2REGRESSORSDEPENDENT VARIABLESCO2 EMISSIONSADJUSTED NET SAVING conclusions, the paper offers some policy recommenda-tions.Keywords: CO2 Emissions, Adjusted Net

• 學位論文

道路設計對於行車碳排放之影響分析－以雪山隧道為例

近年來，因為人類生產活動而產生的大量溫室氣體使全球暖化問題日益嚴重。其牽扯層面廣泛，包含極端氣候的頻繁出現、全球海平面上升壓縮人類生存空間等等。而目前大氣中所含的溫室氣體以二氧化碳濃度最高，且其存留年限最長，因此二氧化碳乃為全球暖化的重要指標，而節能減碳亦成為延緩全球暖化的主要手段。 本研究主旨在於探討道路設計對於道路營運階段車輛行駛二氧化碳排放的影響。道路生命週期中之二氧化碳排放，以其服務車輛之排放為大宗，而道路平縱面線形、橫斷面設計都對車流有很大的影響。本研究參考過去文獻，得知加速度對行車二氧化碳排放的影響最大，因此本研究以

• 學位論文

各式內燃機引擎燃料使用節能減碳效益分析研究

Keywords : Hydrogen;Hydrogen internal combustion engine;CO2 gas emissions;Energy Saving and 下： 81822212.589C HOCOH O+→+ （3.1） 如果以莫爾分子量下去計算可以計算出要燃燒 1

• 學位論文

以都市代謝觀點探討都市化與二氧化碳排放與吸存量之關聯性

周邊環境的永續性。而本研究目的為以下幾項：1.運用都市代謝概念，探討都市在運作中的都市代謝過程對於都市系統內外產生二氧化碳排放的影響。2. 由前項概念探討都市系統各活動與實質組成2010年台北地區各部門的CO2排放部門的CO2排放量由高至低依序為：(1)產業生產部門、(2)工業、(3)交通運輸、(4)廢棄物處理、(5)住宅、(6)商業，(7)營建、(8)農業部，建立一都市之二氧化碳排放與吸存系統。3.由都市系統的建立帶入台北地區資料，進行在不同時間尺度下，探討分析系統中各組成之能源需求、二氧化碳排放量等變化。 根據本研究計算結果，在門。在2000到2010年台北地區都市系統內部各部門的CO2排放量皆有減少的趨勢，但對於系統外的排放卻是增加的；而進一步將台北市與新北是分開來看亦可發現台北市的CO2排放減少，新北市CO2排放增加。顯示出都市在發展上逐漸穩定後，卻會產生大量的都市消費及工業能源使用對於外部維生系統所造成之衝擊與影響卻持續加重。因此若要減少都市系統CO2的排放，則須經由都市