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一、 中文資料 (一) 專書 1. G.H.Ullman著,連義堂譯,海上貨物承攬運送業出口商及有關法規,國立編譯館,一版,1988年6月。 2. 尹章華、彭銘淵,海事行政法(下冊),作者自版,一版,1995年11月。 3. 王肖卿,載貨證券,五南圖書,三版,2000年。 4. 王肖卿,運輸單證與運送責任,保險事業發展中心,一版,2012年。 5. 王御風,波瀾壯闊 : 臺灣貨櫃運輸史 ,天下文化,一版,2016年 6. 史尚寬,債法各論,作者自版,1977年3月。 7. 林光、張志清,海運學,航貿文化,十版,2016年8月。 8. 林光、張志清,航業經營與管理,航貿文化,七版,2010年9月。 9. 林群弼,海商法論,三民,二版,2005年9月。 10. 林誠二,債法總論新解—體系化解說(下),瑞興,二版,2013年。 11. 林誠二,債編各論新解─體系化解說(中),瑞興,三版,2015年。 12. 邱聰智,姚志明修訂,新訂債法各論(中),作者自版,一版,2008年8月。 13. 邱聰智著,姚志明修訂, 新訂民法債編通則(下),承法數位文化,二版,2014年。 14. 姜世明,民事訴訟法下冊,新學林,三版,2014年2月。 15. 姜世明、黃國昌、楊淑文、吳光陸,舉證責任(二),頁86-87,元照,一版,2016年。 16. 施智謀,海商法專題研究,律廉法學叢書,一版,1992年。 17. 柯澤東,海商法──新世紀幾何觀海商法學,元照,二版,2010年。 18. 孫森焱,民法債編總論(下),作者自版,2014年9月。 19. 許忠信,海商法要義,元照,一版,2016年1月。 20. 曾俊鵬、廖玲珠,海運承攬運送業理論與實務,五南,一版,2010年9月。 21. 黃立主編,民法債編各論(下),元照,一版,2004年9月。 22. 黃茂榮,法學方法論,植根,六版,2009年。 23. 楊仁壽,海商法修正評釋,作者自版,一版,1997年12月。 24. 楊仁壽,最新海商法論,作者自版,三版,2005年4月。 25. 鄭玉波,民法債編各論下冊,作者自版,十五版,1992年。 26. 謝在全,民法物權論上冊,作者自版,一版,1989年12月 27. 戴修瓚,民法債編各論,三民,二版,1989年。 (二) 期刊文章 1. 王中華、田琨,海上貨運代理司法解釋未決問題芻議,航貿週刊,2012年10月29日。 2. 王千維,連帶債務與不真正連帶債務—評最高法院 89 年度臺上字第 1734 號民事判決,月旦法學雜誌,第137期,頁256-264, 2006年10月。 3. 王肖卿,鹿特丹規則對於運送責任之影響,東吳法律學報,第21卷第3期,頁241-261,2010年1月。 4. 司玉琢,開啟鹿特丹時代──司玉琢解读《鹿特丹规则》,中国远洋航务,頁50-55,2009年5月1日。 5. 邓丽娟,无船承运人民事法律地位的认定,世界海运,第30卷第5期,頁250-251,2007年10月。 6. 曲涛,无船承运人与货运代理人之辨识,中国海商法年刊,第18卷,頁255-266, 2008年1月。 7. 呂錦山,通往世界之路──貨櫃航運,科學發展,468期,頁12-17,2011年12月。 8. 馬得懿,公私法接軌模式下無船承運業務的系統性監督,国际商务——对外经济贸易大学学报,第4期,頁104-115,2014年。 9. 黃莉明,国际货运代理人与无船承运人身份辨析问题研究,經濟與管理期刊,第266期,頁106-108,2016年。 10. 黃裕凱,「海上貨物運送「一年起訴時效」之性質及「時效延長」之效力」,月旦民商法學,第10期,頁140-161, 2005年12月。 11. 黃裕凱,論「喜馬拉雅條款」及「次契約條款」(下),輔仁法學,28期,頁99-173,2006年。 12. 曾世雄,邁向二十一世紀的法學思維-請求權的時效期間和形成權的排斥期間能否簡化為訴訟時效期間的思維,臺灣本土法學,第 99 期,頁1-7,2007年10月。 13. 詹駿鴻,「我國海商法第56條第2項規定妥適性之研究」,法學叢刊,第196期,頁101-115,2004年10月。 14. 张鹏飞,关于船舶适航所包含内容的探讨,世界海運,第202期,頁50-56,2012年。 15. 張嘉玫、楊清喬,海運承攬運送業關鍵物流能力之研究,航運季刊,第24卷第2期,頁87-106,2015年6月。 16. 陳自強,英美法本人不公開代理,月旦民商法雜誌,第60期,頁48-74, 2018年6月。 17. 楊仁壽,非契約關係人之援用,航貿週刊,2012年5月14日。 18. 楊仁壽,完全過失責任主義,航貿週刊,2012年8月13日。 19. 楊仁壽,批量契約之特色,航貿週刊,2011年12月19日。 20. 楊仁壽,運送人的責任基礎,航貿週刊,2012年8月20日。 21. 楊仁壽,運送人的責任期間,航貿週刊,2012年7月9日。 22. 楊仁壽,連帶賠償責任,航貿週刊,2012年11月12日。 23. 楊雅玲、丁吉峰、王韻婷,臺灣地區海運承攬運送業經營複合運送之合作風險分析,航運季刊,第19卷第1期,頁1-14,2010年3月。 24. 葉啟洲,喜馬拉雅條款與獨立承攬人責任──評最高法院九十八年度臺上字第一三二九號判決,月旦法學雜誌,第190期,頁188-199,2011年。 25. 饒瑞正,喜馬拉雅條款與一體適用原則-評臺灣高等法院九十二年度海商上字第一二號民事判決,月旦裁判時報,第13期,頁57-65,2012年。 26. 饒瑞正,海商法法源與其補充法-以請求權競合理論與一體適用原則之競比為例,臺灣法學雜誌,259期,頁132-141,2014年11月。 27. 饒瑞正,海上件貨運送人就港區發生之貨損得否主張海商法法定抗辯權──最高法院一○四年度臺上字第四二六號民事判決,月旦裁判時報,頁56-65,2015年12月。 28. 劉宗榮,海商法近期立法與裁判狀況──兼論海上運送人適航性義務與貨物照管義務,月旦法學雜誌,第200期,頁213-226,2012年1月。 29. 謝銘洋,連帶債務與不真正連帶債務,臺灣本土法學雜誌,第15期,2000年10月。 30. 聶夢娜、江南蒓,承運人和無船承運人之間爭奪訂艙量的鬥爭愈演愈烈,航貿週刊,2012年5月21日。 (三) 學位論文 1. 吳進發,臺灣海運承攬運送業發展多國併櫃業務之策略─以沛華集團為例,國立臺灣海洋大學航運管理在職專班碩士論文,2012年。 2. 周貞慧,臺灣海運承攬運送業複合運送合作夥伴風險評估之研究,國立臺灣海洋大學航運管理博士論文,2013年。 3. 夏一峯,貨物承攬運送法律問題之研究,國立政治大學法律研究所碩士論文,1992年。 4. 高双燕,国际货运代理人法律地位及其责任限制制度研究,中國中南大學法學碩士學位論文,2013年。 5. 陈晨,论无船承运人法律地位及所涉法律关系,华东政法大学法學碩士學位論文,2008年10月。 6. 連名慧,海運承攬運送營運條款之研究,國立臺灣海洋大學海洋法律研究所碩士論文,2014年。 7. 鄔德傳,海運承攬運送業運送責任之研究,東吳大學法律在職專班碩士論文,2015年。 8. 蔡雲陽,海運承攬運送業市場區隔之研究,國立高雄海洋科技大學航運管理研究所碩士論文,2007年。 9. 藍君宜,海上貨物運送履行輔助人之研究—以鹿特丹規則為中心—,國立政治大學法律研究所學位論文,2011年。 (四) 網路資料 1. 2014年12月22日交通部會議紀錄,上網日期:2018/02/21,檢自:https://www.dropbox.com/sh/di6d6jma33yrzve/AAD70SBCwXxLAvG99uMyMfxEa?dl=0&preview=(%E5%85%A8)%E6%9C%89%E9%97%9C103.12.22%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E6%9C%83%E8%AD%B0%E7%B4%80%E9%8C%84NVOCC%E6%A1%88%2C%E6%9C%AC%E6%9C%83%E7%BA%8C%E9%99%B3%E6%84%8F%E8%A6%8B-104.1.6.doc 2. 王肖卿,承攬運送業之坎坷租船路,上網日期:2018/3/6,檢自:http://www.cdnsp.com.tw/article/art103/140923.htm 3. 海攬公會:海攬業申報分艙單係基本權利適法性無庸置疑,2016年4月14日新聞,上網日期:2018/02/21,檢自:http://www.pacificstargroup.com.tw/hotnews/01hotnews_detail.aspx?ID=1619 4. 黃裕凱,海商法修正建議說明,上網日期:2018/5/12,檢自: http://merchantmarine.financelaw.fju.edu.tw/2013-03-12-18-45-43.html 5. 黃裕凱,海商法修正建議,上網日期:2018/5/12,檢自:http://merchantmarine.financelaw.fju.edu.tw/251-%E6%B5%B7%E5%95%86%E6%B3%95%E4%BF%AE%E6%AD%A3%E5%BB%BA%E8%AD%B0%E5%85%A8%E6%96%87%E4%B8%8A%E5%82%B3.html 6. 財團法人臺灣海商法學會「海商法修正草案」2017年版,上網日期:2018/5/12,檢自:http://twmla.org/wp-content/uploads/2017/03/%E6%B5%B7%E5%95%86%E6%B3%95%E4%BF%AE%E6%AD%A3%E8%8D%89%E6%A1%88%E6% 7. A2%9D%E6%96%87%E5%B0%8D%E7%85%A7%E8%A1%A8%E6%9C%80%E5%BE%8C%E7%A2%BA%E5%AE%9A%E7%89%88%E6%9C%AC.pdf 8. 海商法修正草案總說明,上網日期:2018/5/12,檢自: http://twmla.org/wp-content/uploads/2015/08/%E6%B5%B7%E5%95%86%E6%B3%95%E4%BF%AE%E6%AD%A3%E8%8D%89%E6%A1%88%E5%85%A8%E6%96%87.pdf?i=1 二、 外文資料 (一) 專書 1. Glass, David A. (2d ed. 2013). Freight Forwarding and Multi Modal Transport Contracts, Taylor & Francis. 2. Hoeks, M.A.I.H. (2009). Multimodal Transport Law: The law applicable to the multimodal contract for the carriage of goods. Kluwer Law International. 3. Schramm, HJ. (2012). Introduction. In: Freight Forwarder's Intermediary Role in Multimodal Transport Chains. Contributions to Management Science. Physica, Heidelberg. (二) 期刊文章 1. Anderson, H. Edwin III, The Status and Associated Liability of Ocean Freight Forwarders, 36 TRANSP. L.J. 121 (2009). 2. Bell, Matthew K., Forget What You Intended: Surprisingly Strict Liability and COGSA versus Carmack, 37 TRANSP. L.J. 57 (2010). 3. Cain, Peter, Complexity, Confusion and the Multifaced Legal Roles of the International Freight Forwarder, 14 MACQARIE L.J. 25 (2014). 4. Guo Ping & Yingying Li, Freight Forwarder and NVOCC in China: from the Aspects of Practice and Law, 16 ASIAN BUS. LAW. 114 (2015). 5. Jessica Link Martyn; Alistair Christian Deans; Mark DiCicco; Sarah Yantakosol Gayer; Aaron B. Greenbaum; Christopher F. Hamilton; Marissa M. Henderson; Donald A. Man; Christine M. Walker, Recent Developments in Admiralty and Maritime Law, 50 TORT TRIAL & INS. PRAC. L.J. 155 (2015). 6. Kehagiaras, Andrew D., Duty Call: Do NVOCCS Have A Duty to Exercise Due Diligence to Make Seaworthy?, U.S.F. MAR. L.J. (2015) 7. Kehagiaras, Andrew D., NVOCC: Secret Agent, 17 U.S.F. MAR. L.J. (2004). 8. Kilpatrick, Richard L. Jr. , How Limited Is Limited Agency: Lower Courts Rock the Boat by Broadly Applying the Supreme Court's Narrow Kirby Guidelines for Interpreting Bills of Lading, 40 TUL. MAR. L.J. 53 (2015). 9. Mentzer, J. T., DeWitt, W., Keebler, J. S., Min, S., Nix, N. W., Smith, C. D., & Zacharia, Z. G.. Defining Supply Chain Management, 22 JOURNAL OF BUSSINESS LOGISTICS, 2 (2001). 10. Nicholas, Bond, The Maritime Performing Party and the Scope of the Rotterdam Rules, 28 AUSTL. & N.Z. MAR. L.J. (2014). 11. Nikaki, Theodora & Soyer, Baris, New International Regime for Carriage of Goods by Sea: Contemporary, Certain, Inclusive and Efficient, or Just Another One for the Shelves, 30 BERKELEY J. INT'L L. 303 (2012). 12. Nikaki, Theodora, The Carrier's Duties under the Rotterdam Rules: Better the Devil You Know, 35 TUL. MAR. L.J. 1 (2010). 13. Passas, Nikos & Jones, Kimberly, The regulation of non‐vessel‐operating common carriers (NVOCC) and customs brokers: Loopholes big enough to fit container ships, 14 JOURNAL OF FINANCIAL CRIME 84 (2007). 14. Ramberg, Jan, Global Unification of Transport Law: A Hopeless Task?, 27 PENN STATE INT. LAW REV. 857 (2008). 15. Ramberg, Jan, Unification of the Law of International Freight Forwarding, 3 UNIF. LAW REV. 5 (1998). 16. Rasmusen, Eric, Agency Law and Contract Formation, 323 HARVARD LAW SCHOOL CAMBRIDGE DISCUSSION PAPER (2001). 17. TUSHEVSKA, Borka, Civil Law Versus Common Law Concept of Freight Forwarders, 4 BALKAN SOCIAL SCIENCE REVIEW 45 (2014). (三) 會議資料 1. Pasino, Alberto, General Conditions Applying to Services by Transport Intermediaries, UIA DRESDEN CONGRESS (2012). (四) 學位論文 1. Howard, Haydn Owen Yiu-Hei (2016), The Liability of Intermediaries in Shipping Under English Law, NORDIC INSTITUTE OF MARITIME AFFAIRS (MA: University of Oslo Faculty of Law). (五) 網路資料 1. ADSp 2017., Retrieved May 11 2018, from: https://www.dbschenker.com/resource/blob/16368/500e19fcd3523d38be9267b573873c06/adsp-pdf-data.pdf 2. BIFA, Retrieved May 11 2018, from:https://www.bifa.org/about/overview 3. DB Schenker, Retrieved May 11 2018, from:https://www.dbschenker.com/global 4. DHL, Retrieved May 11 2018, from:http://www.dhl.com/en/logistics.html 5. DHL-Lead Logistics Provider, Retrieved May 11 2018, from:http://www.dhl.com.tw/zt/logistics/lead_logistics_provider_llp.html 6. FIATA – About FIATAa, Retrieved May 11 2018, from:https://fiata.com/about-fiata/objectives.html 7. ICC Compliance Center - US Bill of Lading New Requirements Retrieved May 11 2018, from:http://blog.thecompliancecenter.com/us-bill-lading-new-requirements/ 8. JI MacWilliam Co. Inc. V. Mediterranean Shipping Company SA [2005] UK HL11(“The Rafaela S”) , Retrieved May 11 2018, from:https://publications.parliament.uk/pa/ld200405/ldjudgmt/jd050216/mac-1.htm 9. The Transportation and Logistics Council, Retrieved May 11 2018, from: https://www.tlcouncil.org/sites/default/files/images/special_report_-_nmfta_changes_the_uniform_straight_bill_of_lading_1.pdf
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