臺灣拓殖株式會社的自營海運事業(1938~1942)：戰時南進政策下建構殖民帝國海運中繼站的縮影

1936年成立的臺灣拓殖株式會社，是日本1930年代南進政策下擔負向華南、東南亞經濟擴張的國策會社，同時爲維持遍佈各地的相關事業之聯繫，臺拓乃涉入海運事業的經營。自1938年起，臺拓正式設立船舶課作爲社內自營海運事業專門機構，在對外船隻租傭業務之外，臺拓更擭得臺灣總督府提供名爲金令丸的船隻使用。從1938-1942年問，金令丸活動範圍從華南沿海、南沙、西沙群島逐步延伸至日本本土，其實正顯示了臺拓海運事業受日本官方海運統制政策的密切牽動。1942年太平洋戰爭爆發後，金令丸爲配合海運動員而移交給南日本汽船株式會社，不久船舶課也併入臺拓其他單位。總之，臺拓自營海運事業反映出日本自1930年代以來，藉由海運網絡的構築，建立束亞經濟圈的過程。

關鍵字

南進政策；國策會社；臺灣拓殖株式會社；海運；船舶；金令丸

並列摘要

The Taiwan Development Corporation (TDC) was established in 1936. It's a ”national policy company” organized to carry out the Japanese ”Southing policy”. In 1938, TDC started to manage shipping business and constituted a Ship Division. In addition, Governor-General in Taiwan supplied a commercial ship named the ”Kin Rin Maru” for TDC. During the period between 1938 and 1942, Kin Rin Maru navigated throughout the South China Sea and gradually expanded to Japan. But, once the Pacific War broke out, the Kin Rin Maru was attorned to other marine company under the order of Governor-General in Taiwan. And the Ship Division was amalgamated with other divisions of the TDC in 1942.