摘要
目前除了IMO正朝向全球性NOx限制進行立法外，有很多國家正計畫在其國界內定訂更為嚴苛的管制法令。而同時類似的區域性合作也正在研擬中。有些國家擬在其國界內對海運收取NOx排放費，其計算以IMO所建立的NOx排放曲線作為基礎。當今的「低NOx燃燒技術」足以符合IMO之全球性規則而暫不需額外增加耗油。至淤區域性的NOx規定，則可藉同時採行：可暫時調整噴油正時之裝置，直接噴水技術，採用不同燃料，以及SCR等技術達到。就運轉成本而官，噴水系統比SCR低大約5至10倍，而且還無氨氣等二次排放物之存在，為符合未來的NOx排放規則可以勝任的一種技術。
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延伸閱讀
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