透過您的圖書館登入
IP:3.133.109.211
  • 期刊

電動自行車之熱應力分析

The Finite Element Analysis Study of the Motor-driven Vehicle with Ambient Temperature

摘要


本研究以分析電動自行車之結構力學分析為主題,針對環境溫度對電動自行車的影響,做熱應力分析。在取得電動自行車相關形狀與尺寸之後,利用電腦輔助立體繪圖軟體SolidWorks繪製電動自行車所有的零件,並將零件適當組裝,運用SolidWorks中Simulation模組做結構熱應力分析,套用相關的材料性質,並進行元素切割,建立相關的負載與邊界條件,設定環境溫度。在模擬使用者騎乘電動自行車的實際狀況,並針對環境溫度分析的結果進行判斷,提出重要的結論。本研究利用von Mises降伏準則,探討電動自行車之熱力學行為。

並列摘要


This research is to investigate the mechanics behavior of the motor-driven vehicle with and without ambient temperature. All parts and assembly are drawn and assembled by the computer aided software SolidWorks. According to SolidWorks Simulation to analyze the motor-driven vehicle, the von Mises stress theory is used to predict the failure. AISI-1010 hot-rolled steel, alloy steel, 6061-T6 Al alloy, AISI-304 stainless steel, carbon fiber and nylon are adopted. In order to simulate the real situation of riding a motor-driven vehicle, different positions subjected different loads are analyzed. The discussing results are satisfactory.

參考文獻


潘品帆,“橡膠墊輔助金屬板材微流道成形之有 限元素分析”,國立交通大學機械工程學系碩士 論文,2012。
林俊印,“自行車結構在動態與靜態負載下之力 學探究” ,元智大學機械工程系碩士論文,2007。
Stone, C. and Hull, M. L., “The Effect of Rider Weight on Rider-Induced Loads During Common Cycling Situations”, Journal of Biomechanics, Vol.16, pp. 365-375, 1993.
王栢村、陳昱成, “車架與前叉組何件之模型驗 證與衝擊試驗響應預測”,機械技師學刊,Vol.4, No.2,pp. 26-33,2011.
謝勝任,“自行車鑽石型車體結構疲勞分析與最 佳化設計之研究”,大葉大學自動化工程學系碩 士論文,2004。

延伸閱讀