透過您的圖書館登入
IP:52.14.221.113
  • 學位論文

自行車失竊情境因素及其預防策略─以臺北市為例

Bicycle Theft and Situational Crime Prevention: A Case Study of Taipei City

指導教授 : 周愫嫻
若您是本文的作者,可授權文章由華藝線上圖書館中協助推廣。

摘要


摘要 本文主要目的是希望透過官方登記的自行車失竊案件之被害人、被害車輛、被害地點、報案特徵,系統性的檢驗自行車失竊之被害人、車、地及時等特徵,找到自行車失竊的情境因素。另一方面,本文也想透過分析結果,對照政府各單位目前的管理策略,找出現行符合情境預防特性,降低自行車失竊率的效果最好的策略。 本文運用臺北市政府警察局2007年至2009年的刑案紀錄表,針對自行車失竊官方的統計資料進行分析,總共分析案件數為718件。此外,也在自行車失竊熱點中選出2處臺北市最常發生竊案處所,親自觀察紀錄2處所之情境犯罪預防設計之特徵。本文主要研究發現有4點:(一)臺北市自行車竊盜發生以白天、捷運站、娛樂場所及學校附近居多;(二)自行車失竊被害報案人以男性、上班族或家庭主婦居多;(三)偷竊自行車者多數以徒手為之,並立即變賣圖利;(四)自行車失竊多屬機會犯罪,只要情境出現漏洞,即可能發生。針對自行車失竊的情境特性,本文最後也分別針對自行車車主、車商、警方與政府提出情境預防策略之建議。

並列摘要


Abstract The purpose of the study is to analyze the factors related to bike theft through examining bike theft statistics. The cases will be systematically examined under the characteristics of victims, bicycles, location, and time. Moreover, in order to set up the best strategy for decreasing the rate of bike theft, the study will identify the characteristics of the prevention bike theft situational factors and contrast the difference between the result of the study and the bike theft prevention strategies of the government. The study analyzed the data of bike thefts based on the reports of the Taipei City Police Department Criminal records from 2007 to 2009, a total number of 718 cases. In addition, the author observed the features of the crime prevention programs at the two stolen bike hot spots in Taipei. Four points were found in the study including: (1) the bikes are often stolen during the day time and at the MRT stations, entertainment venues, or near schools; (2) men, office workers or housewives are most often the people to report a stolen bike; (3) most thieves steal bikes with their bare hands and sell the bikes immediately; (4) most bikes thefts occur due to opportunity, as long as thieves have easy access to poorly secured bicycles. According to the study result, the author recommends bike owners, bike operators, police and government use bike theft prevention strategies that emphasize reducing situational factors.

參考文獻


臺北市政府交通局,2003,〈臺北市自行車政策132〉,臺北。
李雅琪,2008,《警察執行機車竊盜情境預防策略之成效評估》,國立臺北大學犯罪學研究所碩士論文。
劉崇智,2006,〈由情境犯罪預防淺論我國機車竊盜之防制〉。《2006 臺北大學犯罪問題研究研討會論文集》,頁159-190。2006年11月17日。臺北:國立臺北大學犯罪學研究所。
張嘉銘,2004,《機車竊盜之研究》,國立政治大學社會科學學院行政管理碩士學程碩士論文。
許春金主譯,Ronald V. Clarke and John E. Eck 著,2007,《犯罪分析60步驟》。臺北:未出版。

被引用紀錄


林益生(2012)。雲林縣警察局實施農機具刻烙碼前後之成效分析〔碩士論文,國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2012.10186
邱錦堂(2013)。機車竊盜犯罪區位特性之研究〔碩士論文,國立臺北大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0023-0109201322291700
陳亞緯(2013)。自行車騎士風險認知對自行車保險認知與購買意願之研究〔碩士論文,朝陽科技大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0078-2712201314041877

延伸閱讀