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  • 會議論文

陡振加速規靈敏度校正系統量測不確定度評估

Measurement System Uncertainty Evaluation of the Accelerometer Shock Calibration System

摘要


陡振加速規通常運用於機構於陡振時之加速度、速度或位移的動態參數量測,常見於汽車之安全帶、安全帽製造廠品管測試,或者是車輛之緩衝器、避振器的製程品管用。 一般加速規其靈敏度會隨著溫度,使用時間,使用過程是否摔到,而有所改變,為確保量測品質之一致性,加速規須做定時的校正,如此不同時問,環境下所量測得數據之比較才具意義。而要評估一校正系統之性能,主要可以從其系統之量測值與不確定度,以及與國際比對-各國標準實驗室對同一標準件的量測值與不確定度的差異大小來看。 本文旨在運用由ISO與BIPM等國際組織所訂之規範,作陡振加速規靈敏度校正系統之量測不確定度評估,介紹評估的方法與步驟。探究如何整合不同信賴水準下,轉移標準件與校正系統所用之各種儀器的不確定度。

並列摘要


A measurement result is complete only when accompanied by a quantitative statement of its uncertainty. This paper focuses on the evaluation of the measurement system of accelerometer shock calibration system based on the approach made by BIPM, ISO and NIST. The results of the evaluation range from 3% to 3.02% at 95% confidence level. This method proved to be helpful in reducing the times needed for evaluation and unifying the uncertainty evaluation method in international comparisons of measurement standards and applied research and engineering.

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