喇叭的性能量測依據規範是在無迴響室以隔板進行,而喇叭使用於車輛上時由於受到車廂內封閉空間所衍生的反射、繞射及位置等因素影響,因此會與以依規範測試之性能有所差異。有鑒於此,本文探討的是於車廂內當人的位置改變及頭轉動的角度不同時,車內各喇叭產生的實際聲場特性。為模擬人的聽覺反應,所進行的實驗係以聲學人偶分別量測左、右耳對喇叭的頻率響應。本研究的結果可應用於車內音響的設計及分析。
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